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791.
从涂装角度而言,2005年在轻型车市场畅销的新品IVECO都灵V与老产品IVECO得意的不同之处在于:得意系列产品是玻璃钢车顶(见图1),在涂装过程中.玻璃钢车顶不随车喷涂;而都灵V是铁顶系列(见图2),涂装过程涉及到车顶的喷涂.为此,同轴距的都灵V比得意系列产品增加了近1/3的喷涂面积. 相似文献
792.
列控系统临时限速设计方案探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:从理论上对CTCS-2、CTCS-3列控系统临时限速设计方案进行探讨,希望起到抛砖引玉作用,早日为我国客运专线的列车运行控制提供一个安全、可靠的技术保障方案.研究结果:本文从临时限速形式、临时限速内容、临时限速设置方式等方面对CTCS-2、CTCS-3列控系统临时限速设计方案进行了探讨,从理论上方案是可行的,还有待工程的检验和实际运用过程中的不断完善. 相似文献
793.
西门子与西安市于6月30日在德国柏林签订了框架合作协议,旨在促进西安市交通和物流行业的发展。西门子将进一步加大对其位于西安的合资公司——西门子信号有限公司的资金投入,并扩增其业务范围。西门子交通集团全球总裁顾汉友博士在签字仪式上表示:“西安市是西门子在华业务发展的重点城市之一。 相似文献
794.
<正>在汽车维修过程中经常遇到一些疑难杂症,维修技术人员在费了很多时间检查,用尽所有手段之后,却不能找出故障原因,不能排除故障,最后发现真正的故障原因却是如此不起眼。 相似文献
795.
实际维修过程中,当车辆出现行驶无力、行驶无高速、发动机转速突然升高的情况时,很多技术人员无法分清故障是由发动机引起还是由变速器引起,甚至出现更换变速器的错误操作。究其原因,其实是对发动机输出动力和电脑对自动变速器挡位选择的关系不甚理解。 相似文献
796.
797.
1 前言
三航宁波分公司预制厂PHC管桩车间于2003年4月投产。PHC管桩的混凝土设计强度为C80,在实际生产过程中,通过两次蒸气养护使管节混凝土达到设计强度。第一次为常压蒸养,通过常压蒸养使管节混凝土达到拆模强度;第二次为高压蒸养,蒸养后使管节混凝土达到设计强度。 相似文献
798.
省际客运中的违规经营是社会变革转型过程中的必然产物,它伴随着市场经济的产生而产生,伴随着经营方式的转变而转变.最早以客车司机偷偷带客捞外快而游离于市场边缘为典型现象,而现今已日浙"白热化",以拉客、组客等形式公然出现于客运站点,为逃避执法人员的检查,甚至还将反侦查手段运用于集体违规经营中. 相似文献
799.
800.
预计未来2008~2010年的两年间,博格华纳集团新业务约19.5亿美元的增长中,有30%来源于亚洲,而亚洲业务增长中一半将来自中国。其他两大地区中,美洲占20%,欧洲占50%。[编者按] 相似文献