对国有企业经营者业绩综合评价探讨

随着信息时代的到来,企业经营管理的内容和重点都已有了重大的转变．传统业绩评价体系已经不能满足所有者对企业经营者业绩评价需要．本文以国有企业为例,针对我国现行业绩评价体系对经营者业绩评价方面存在不足,提出了经营者业绩综合评价应遵守的原则,并对建立一个合理有效的对企业高层经营者业绩综合评价体系进行了部分尝试．     

用平衡记分卡确定我国船舶企业的关键业绩指标

我国造船企业已确立了长远发展目标———“五三一”发展目标。其使命应被细划为业绩目标,具体的行为达到业绩目标从而完成使命。财务会计模式不能够评价企业某无形资产(关键成功因素)的价值,但这些关键成功因素对成功的影响远比传统的有形资产大,它们甚至是企业在当今乃至未来的激烈竞争环境中制胜的关键。平衡计分卡强调财务与非财务指标必须是信息系统的一部分。我国造船企业应有效地应用平衡记分管理系统,关注非财务指标的关键成功因素,以面对竞争日益激烈的世界造船业。     

经济增加值的业绩评价方法应用研究

针对我国上市公司应用EVA业绩评价方法问题,在概述调整要素及原则的基础上,分析了如何将企业财务会计记录中的项目和数据按照EVA的概念要求进行调整的方法。     

一骐行天下--建设-雅马哈YB125天骐摩托车

YAMAHA品牌领先的科技优势和强大的市场号召力，造就了天剑系列摩托车骄人的销售业绩。为使开发的新品更加贴近目标市场，YAMAHA在一系列市场调查的基础上，为消费者创造出一款更加质优价中的摩托新品——YB125天骐。     

编者的话

从2000年开始，国内重货市场就一直处于不断增长的态势之中。2002年，重货取得了爆发式的增长；而2003年的市场业绩就不那么好看了；到了去年，重货又迎来了高增长；而今年1～9月的重货销售不甚理想，按照螺旋式上升规律，2005年是很可能进入了调整期的。面对今年低迷的市场，也让各个重货企业开始实施更稳健的财务政策，将资金分配到最能为企业提供持续增长的地方去。《重货市场调整不全是坏事》一文将共同探讨近年来重货销量的变化趋势、对行业发展的影响，以及未来市场的方向等问题。     

做强做大、跨越发展 打造世界一流航运企业——中国海运集团总裁李克麟答记者问

中国海运集团自1997年组建以来,创造了惊人的业绩,总资产从250亿元增加到600亿元,目前中海集团集装箱运力已跃入全球第八位,令世人为之瞩目。中海集团的广大员工努力打造世界一流航运企业的发展历程,让我们欣慰地看到,500年前郑和下西洋的伟大航海精神在新时代薪火相传、再创辉煌;让我们看到郑和精神在现代航海家们身上的光辉闪现。为此,本刊经中国海运集团总裁事务部的同意,特在纪念郑和下西洋600周年之际,转载《中国海员》总第120期上中海集团总裁李克麟先生答记者徐小华的专访,以飨业界读者。     

业绩快速增长 重组并购风生水起

2008年8月8日,中联重科公布2008年半年度报告.报告显示:2008年1～6月,公司营业收入621 616.65万元,较2007年同期增长72.46%,实现净利润90 224.84万元,同比增长74.93%.     

集装箱码头生产率评价

英国著名航运和港口杂志Cargo Systems每年8月以增刊形式公布上年全球100大集装箱港口排名，称为Top100表。上榜港口往往在宣传中强调其在Top100表上的排名，但事实上，此排名对评估港口集装箱码头的经营业绩并无太大意义。     

受欢迎的国产"熊猫"支线运输机

我国航空工业在开拓国内外民用机市场方面，以中华国宝“熊猫”命名的Y12飞机，不仅已经取得了销售业绩的突破，而且还广受国内外用户的欢迎，成为了国产通用航空的名片。     

21家单位在全国铁路工作会议上签责任书

2009年1月2日15时，刘志军代表铁道部与18个铁路局和3个专业运输公司党政负责同志签订2009年铁路运输企业经营业绩责任书。铁道部总调度长徐啸明，总经济师余邦利。总工程师何华武，部政治部副主任佟立军、高晓兵、蔡克芳、齐文超，部纪委副书记曾祥瑞、邱发义参加了签字仪式和总结会议。