列强战：F1欧洲大奖赛

欧洲大奖赛充分显示了雷诺与BAR车队的实力，前三大车队除法拉利外，二、三位置将重新定位。     

暮色中的赛道伊莫拉见证一代车王的离去

当年的"车王"是如此的神采奕奕,有谁会想到他会最终倒在他热爱的赛道上。 当年塞纳在赛道上驰骋的英姿。事故发生的如此突然却又惨烈。     

上海国际赛车场施工测量保障技术

论述了上海国际赛车场工程施工测量保障体系的组成及建立情况,介绍了施工测量保障的技术与方法。     

体验蛮牛——兰博基尼金港赛道日

2009年7月7日，意大利顶级跑车制造商兰博基尼汽车公司在北京金港国际赛车场举办了“兰博基尼赛道日”的试乘活动，记者们体验了Gallardo LP 560—4couDe和Gallardo LP 560—4spyder两款超级跑车。     

罗伦佐的爆发——Moto GP 2009赛季第二站日本茂木赛道

屋漏偏逢连夜雨，本年度第一站在卡塔尔遇到下雨天，比赛延后一天，第二站在日本茂木赛道的排位赛竟然也遇上下雨。根据FIM2009年度赛事规则第一章，第十六条，第三款规定，如果排位赛遇到下大雨必须取消，决赛时的排位顺序将使用前一天自由练习的成绩作为决赛时的排位。这是FIM的规定，定下这个规定主要是希望车手不要在练习赛时就努力跑出最好的成绩，     

MotoGP卡塔尔夜战斯通纳夺得三连冠

2009MotoGP卡塔尔站，老天与所有人开了个天大的玩笑。在周日的正式比赛前，所有工作都已就绪，赛道的上空却飘来一阵大雨，雨水甚至灌入了维修区内，使GP组比赛不得不延后一天举行。     

考虑环境因素的高可靠性ATS-Ps型应答器线圈的开发

日本铁路的ATS是指自动列车停止装置（Automatic Train Stop）。东日本铁路公司的ATS—Ps系统有效利用了既有的ATS系统，增加了频道，多台应答器按一定间隔组合，根据这些应答器的不同信息，实现车载速度的对照控制。近年来，为满足高可靠性和使用环保材料的需要，对应答器共振线圈进行了再次开发，采用两重构造，提高了电气性能和外部材料的再生能力。应答器共振线圈采用多芯胶合线，Q值增至200以上，利用聚乙烯封装；使用了高热可塑性树脂，有利于环保：生产工艺改为直接射出成型、振动溶解、自动计量输出、高强度PP—G外盒、硅胶真空填充等先进生产方法。     

赛场高温与赛道冷门——2009 CTCC第二站天马站

经历了第一站后，改组的热情渐渐平息。更浓的战意在车手及车队心中升起，接下来就是真刀真枪的比拼了，天马山上演了火爆赛车……     

赛道论英雄，秀我超凡本色

伴随着6名超凡驾驭高手脱颖而出，2009年壳牌润滑油“你不平凡，挑战超凡——法拉利F1车队成员火热招募”大型消费者活动全国总决赛完美收官。11月超凡驾驭高手们不仅可以“空降”法拉利车迷的年度盛典Ferrari Finals，参观壳牌F1顶级流动实验室，还有机会亲身体验F1机械师的神秘工作，并作为法拉利FI维修团队（Pit Crew）的一员，体验极速背后的挑战和幕后英雄的荣耀。