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关闭大脑,开动乌达,猛踩油门,享受速度与激情!这就是赛车给我们带来的快感,一种遭风般的极致体验。因为要快,因为要飙,所以赛车的安全性能、技术层级往往显得格外重要。可以肯定地说:赛车赛的就是车的品质和技术水平。捷达就是这样一款值得信赖,技术过硬、品质可靠的赛车,它在中国赛车史上写下过诸多第一,成为国内赛车手的首选车型。“捷达王“也是国内唯一一款在国际汽联注册的赛车。 相似文献
942.
珠海站大放异彩的7号兰博基尼在银石赛道以第9名抱憾收场,维他风车队1号玛莎拉蒂MC12赛车,夺得GT1组冠军,5号C6R和4号C5R同时登上领奖台,分获本站的亚军和季军。GT2组中,再次由3辆法拉利F430赛车包揽三甲。 相似文献
943.
944.
《郑州铁路职业技术学院学报》2020,(1)
动车所承担动车组日常检修和存车作业。为了充分利用动车所生产检修能力,利用列车调整运行图,考虑郑州东动车所站场情况,结合配属车型类别及数量,从车型分库和不分库检修两个方面对郑州东动车所检修能力进行分析。 相似文献
945.
在全面收集新河,东闸工程设计施工、运行管理、控制运用等资料的基础上通过现场调查和必要的检测探测对新河东闸工程现状进行了系统梳理,并对发现的问题提出处理建议。 相似文献
946.
一、汽车滚装运输船舶现状 由于川江渝东地区群山林立,公路运输线路长、路况差、收费点多、经营成本高,致使车辆纷纷选择经济、便利、安全的长江水路,特殊的地理环境为汽车滚装船的发展提供了较大的生存空间. 相似文献
947.
工程概况
上海市轨道交通2号线东延伸工程为既有2号线(淞虹路站~张江高科站)向东延伸线。2号线东延伸段工程(龙阳路站~浦东国际机场站)线路起自既有龙阳路站-张江高科站区间地下与高架过渡段,至浦东国际机场站止(见图1)。 相似文献
948.
在F1赛坛.速度就是一切.为了追求速度.技师们从未停止过对赛车的改进。这些改进,一站就是一个台阶、可以毫不夸张的讲.没有一支车队的战车.在两站比赛中是完全一样的。赛道的不同.对赛车有着不同的要求.悬挂硬度、引擎扭矩输出、下压力、胎压设定,油箱大小,每一项设定都根据赛道的特性来调整改进。那么针对炎热的雪邦赛道,各车队战车又奉上了哪些新科技,赛车上又发生了那些新变化,下文将为你揭晓。 相似文献
949.
郭锦萍 《城市轨道交通研究》2011,14(11):53-56
为减少高架区间对现状地块的影响,轨道交通2号线东延伸工程需采用地下形式.既有2号线并没有为东延伸地下接轨预留条件,所以作为延伸工程,接轨点方案便成为本工程的技术难点之一.通过对轨道交通2号线东延伸工程接轨点线路方案的分析研究,从既有地下龙阳路站接出接轨点方案改造工程量太大,从既有龙阳路站至张江高科站区间出岔接出的接轨点... 相似文献
950.