装配式IRF体系L/T通用翻转模台研发

混凝土剪力墙结构装配式IRF(Integration of Reinforcement and Formwork)体系简称装配式IRF体系，具有“全装配、全现浇”特点，装配式IRF体系将竖向构件拆分为4种构件，分别是直墙构件、L形墙构件、T形墙构件、梁构件，为了解决L形墙构件、T形墙构件的预制难题，提出了三套工艺方案；最终选择了L/T通用翻转模台方案，完成了相应的理论分析、机械结构设计、三维建模设计及样机试制试用，并批量加工了6套L/T通用翻转模台，装备于中铁建设集团海南绿色建材产业园生产车间，使得L形墙构件和T形墙构件的生产效率、构件质量得到极大提高，生产成本大幅降低，解决了IRF体系边缘构件的生产难题。     

俯仰角对典型水面目标散射影响分析

论文研究典型水面目标随俯仰角变化的RCS的空间特性,从舰船散射特点出发,分析不同散射特点的计算方法,详细分析射线追踪法、物理光学近似法及等效边缘电流法对假定水中舰船目标进行散射特性仿真计算,分析俯仰角对其散射特性的影响,分析典型峰值,得出典型水面目标的RCS特性随俯仰角的改变而发生改变的结论,俯仰角的散射量值与船体的构型、布局密切相关.     

基于BP神经网络的船舰目标识别分类

随着各国在海洋领域竞争的日益激烈,船舰目标自动识别技术正逐渐成为研究热点。本文利用BP神经网络对航空母舰、驱逐舰、护卫舰、客船、集装箱、民用货船6种船只类型进行分类,首先对船舰图像进行中值滤波,去除随机噪声和椒盐噪声,然后利用OTSU法将灰度图像分割成背景和目标两部分,接着对目标区域提取了Hu不变矩、边缘梯度方向直方图、周长-面积比3个特征。为了使边缘梯度方向直方图也具有旋转和尺度不变性,本文提出了一种变换方法:将直方图循环右移,直至其最大值到达直方图最右端。最后利用BP神经网络对船舰图像进行了训练和测试。测试结果表明,本文的分类算法对船舰目标的分类精度达到84%左右,有效实现了常见船舰类型的识别分类。     

北极东北航道有望成为下一个“掘金线”

一个连接大西洋和太平洋的海上通道正在引来全球航运关注的目光。5月10日,挪威船东楚迪船运公司（Tschudi）董事长菲利克斯·楚迪在中国之行中大胆提出开通北欧至中国的最短航线,为全球海运贸易格局辟出一条新的蹊径。     

一种基于SBC的SIP穿越NAT技术的研究

软交换是下一代网络中的核心技术,SIP协议在软交换中起着十分重要的作用。但SIP协议的NAT穿越一直影响着NGN业务的发展。文章介绍了SBC方案,并在其基础上提出B2BSBC的私网穿越方案,实现了只收不发、收发端口互异等特殊终端在不同私网间的通信。     

山河智能双动力头强力多功能钻机重拳出击——2012山河智能双动力头强力多功能钻机工法推广研讨会圆满举行

红火的七月,流光溢金,“2012山河智能装备集团双动力头强力多功能钻机工法推广研讨会”于7月28日在山河智能集团总部隆重举行,来自全国各地的200多位用户参加了此次研讨会。中国工程机械工业协会桩工机械分会副秘书长郭传新、北京市建筑工程研究院前副总工程师沈保汉、中国建筑东北设计研究院总工程师张丙吉、海南设计院副院长黄坚、山河智能装备集团董事长何清华,以及桩工产品用户、工程机械行业多家媒体的记者出席了研讨会。     

做“嘉陵梦”的践行者——访重庆晟甫商贸有限公司副总经理李忠跃

一年的时间又过去了,在一班摩托人感叹市场不好、生意难做的时候,重庆晟甫商贸有限公司副总经理李忠跃却显得较为轻松.在过去的一年里,他所负责的嘉陵重庆市场一直保持着稳定的发展态势,在当前行业不好的形势下,这样的成绩可谓十分难得.     

公路平面中线（桩）及路缘线（点）的极座标法标定

介绍采用极座标法标定公路中线及路在边缘各点位置的方法 。     

基于Canny算法的新型车道线检测率分析

新型车道线被认为是提升自动驾驶汽车环境感知能力的重要手段。现搭建了直道、弯道、交叉口的设施因素和晴天、雨天、夜间的天气因素耦合的9种道路交通场景,设置了全天候陶瓷微晶珠车道线和高对比度反光车道线两种典型的新型车道线,通过车载摄像头采集各道路交通场景下传统热熔型车道线和新型车道线图片,利用边缘检测Canny算法对图片进行检测与提取,并对比分析了Canny算法下新型车道线与传统车道线的检测率。结果表明,新型车道线的车道线检测率在9种道路交通场景下,相比传统热熔型车道线都有显著提升,晴天、雨天和夜间天气下分别提高24%、152%和145%。