一种基于边缘颜色的彩色车牌定位算法

为解决车牌识别中车牌定位问题,根据车牌局域颜色变化、车牌宽高、车牌中字符数及车牌中字符颜色变化等特征,提出了基于边缘颜色的车牌定位算法;通过实验,证明了该算法能够有效地克服光线和天气变化的影响,具有很强的抗干扰性能、定位精度高达98.4%.     

多尺度图像边缘检测技术在车辆识别中的应用

指出了图像边缘检测的定义及现有算法的不足,并对Canny边缘检测离散准则及该准则下的最优线性滤波器进行了论述。根据边缘检测离散准则,利用数值方法求出该准则下边缘检测的最优线性滤波器及对应的平滑算子,将其与Canny边缘检测技术相结合进行边缘检测,检测出不同尺度下多幅边缘图像,并根据小尺度下图像边缘细节信息丰富、边缘定位精度高,大尺度下图像边缘稳定、抗噪性好等特点,将检测到的多尺度边缘进行融合,得到抗噪性好的精确的单像素宽边缘;同时将该方法应用于汽车特征提取,检测到完整连续的汽车边缘图像,为车型识别提供条件。试验结果表明:该方法不仅能准确检测出图像边缘,而且能有效地抑制噪声,是边缘检测的实用方法。     

辽宁环渤海区域综合交通发展的战略选择

改革开放20多年，我国经济发展呈现出明显的区域化特征，同时这种区域化发展已经呈现出沿海岸线梯次北渐的格局。继珠江三角洲之后，长江三角洲和津京冀地区也先后发展起来，形成中国经济增长的三极。三极的形成，外部环境有所不同，但却有很明显的共性特征：同处于沿海地区，有城市和港口的依托，同时，区域内部交通联系十分便利。辽宁环渤海区域也具备同样的特征，也正因为如此，辽宁省在实施振兴东北老工业基地战略中，提出了环渤海湾三点一线的区域发展战略。这一决策也把环渤海湾三点一线的区域发展中的交通建设问题，提到了一个战略高度。     

基于计算机视觉的驾驶员转向操作实时监测研究

为实时监控驾驶员操纵转向盘的状态，构建了基于机器视觉汽车转向盘实时监控系统，并运用阈值分割和边缘检测方法对转向盘图像中感兴趣区域进行了图像分割，提出了转向盘转角的计算公式。试验结果表明，感兴趣区域图像分割与转向盘转角监测方法有效。     

道路标线对驾驶行为模式的影响

研究表明，车辆在有边缘线的道路上行驶比在仅有中心线或无标线的道路上行驶时更居中，尤其是在晚间行车时，边缘线能促使驾驶员准确，稳定驾驶，提高交通安全度。对驾驶员心率变异系数和稳定性测试表明，在有边缘线的道路上行驶不易疲劳。     

一种计算机活动图形生成的新技术

本文提出了一种计算机活动图形生成的新技术,即利用对图象检测得到的信息,自动控制活动图形生成的检测-生成系统。并对系统的实现原理及骨架抽取、边缘检测、旋转曲面法等各个组成部分进行了较为详细的论述。     

一种基于边缘检测的图像平滑算法

基于图像增强理论,提出一种新的图像平滑算法,先利用边缘检测的方法区分出边缘区域和非边缘区域,然后对非边缘区域进行平滑,而非边缘区域保持不变。通过与整体图像平滑算法的对比可知,该方法在对图像进行平滑的同时能较好的保持图像的边缘和细节。     

媒体推介

辽中省“五点一线”沿海经济带是东北唯一的沿海区域，在地区经济发展中占有十分重要的地位，是带动东北腹地发展和扩大对外开放的海上通道，更是东北老工业基地振兴的黄金海岸。     

矢量型电子河道图岸线提取方法研究

为快速准确获取河道岸形线的数据,生成缺乏岸线数据资料的河道矢量型轮廓图,提出一种通过处理雷达图像获取矢量型电子河道图岸形线数据的方法。采用了数学形态学方法实施对雷达图像处理,主要的处理过程包括:雷达图像灰度处理,灰度雷达图像转变为二值图像,二值雷达图像的滤波处理,在以上处理过程的基础上构造了数学形态学结构元素,实施对河道岸线提取,并矢量化处理了离散点。在二值化过程中提出新的方法,针对雷达图像的特点,依据航路规则设计了特殊的滤波过程,提出了提取河道任意边缘的方法。     

坚定不移地建设海峡西岸经济区东北翼中心城市

根据福建省委、省政府提出的加快建设对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区的重大发展战略。宁德市委、市政府及时调整发展战略,主动、全面融入海峡西岸经济区建设,做出“以港兴市”的决策部署,加快港口城市建设步伐。一、发挥港口资源优势,建设港口、产业、城市三位一体的中心城市,是宁德经济发展的必然选择宁德,位于福建省东北部,依山面海,陆地面积1.34万平方公里,海域面积4.45万平方公里,海岸线约占全省海岸线的三分之一,长达878公里,世界著名天然避风良港三都澳就在其中。然而,宁德山多地少,资源相对贫乏,除了传统农业以外,其…