东南富利卡发动机电脑的修复

行驶里程：14740km。故障现象：气门响，行驶无力，怠速抖动易熄火.更换发动机正时皮带后，无法启动。     

三菱高速柴油机的发展

长期以来,我们对德、英、美等国的高速柴油机比较熟悉,而对“一衣带水”的近邻、正在崛起的日本的高速柴油机却知道甚少。1990年6月初作者有机会参观了三菱重工相模原制作所,现将看到的一些情况结合收集到的资料写成此文,以期对三菱高速柴油机的发展有一个概括的了解。     

航海集成系统

日本三菱重工业公司研制了世界上第一套具有高级技术,“Super Tonac”航海系     

发动机ECU修复一例

一辆三菱越野乘用车，配置6G72型(V6)发动机。用户反映：在车身大修后出现发动机怠速不稳定，只有用怠速调整螺钉将发动机怠速转速调整到1000r／min后该车才能行驶；发动机怠速时噪声很大，且在汽车行驶中开空调后转弯时发动机极易熄火；该车的100km体积油耗大。从原修理厂     

日本汽车厂加速向中国扩展

日本的汽车制造厂正加速扩展中国业务，不仅在当地生产和销售 还设立了专门生产出口轿车的工厂。在成长市场的中国，加上欧美资本的汽车厂，今后的竞争将更激烈。本文回顾2003年日本汽车制造厂在中国的动向。     

2012款三菱戈蓝

上市时间：2012年3月9日 价格：14．98万-19．98万 长×宽×高（mm）：4860×1845×1485 发动机：2．0L 161马力L4 变速箱：4挡手自一体     

寻根之旅 翼神龙之基脉自驾游

三菱翼神“探寻龙之基脉”活动在有着“金城千里，天府之国”美誉的西安开启。两天之中，我们由西安出发，途经黄帝陵，终点到壶口瀑布全程约350km。     

广东南车轨道交通车辆有限公司

广东南车轨道交通车辆有限公司(以下简称"公司")是由中国南车股份有限公司下属的南车南京浦镇车辆有限公司与广东省铁路建设投资集团有限公司合资组建的有限责任公司,公司注册资本为人民币10亿元,其中南车南京浦镇车辆有限公司占股51%,广东省铁路建设投资集团有限公司占股49%。公司于2010年6月1日挂牌成立,主要经营轨道交通车辆新造、维修及相关产业服务以及轨道交通车辆进出口业务。