SUV群雄四起细分市场拉开档次

在缤纷的中国车市中．最热闹的当属SUV多功能车。在高价位品牌里．大切诺基、金杯雪佛兰、长丰猎豹、郑州日产、庆铃竞技者以及华泰吉田等十几个品牌先入为主．占据了SUV一定份额；在中低价品牌中．又涌现长城赛弗、江铃陆风、东南富利卡、南京跃进、上海万丰、扬子福铃、石家庄双环、中兴海豹、黑豹大宇、福田奥铃、丹东曙光、定兴新凯、南海富迪、东莞宏远等十几个品牌异军突破。     

东南公路中软土地基的设计和施工

软土地基的处理是保证路基强度的基本条件。采取有效措施提高软基强度是保证路基及路面结构稳定的前提条件。本文就东南公路软基处理为例，阐述了抛石挤淤的设计和施工方法。     

召回信息

三菱汽车公司召回部分进口09款蓝瑟翼豪陆神（LANCER EVOLUTION）轿车 日前，日本三菱汽车工业株式会社（以下简称三菱汽车）按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定从2009年9月9日起，召回部分2007年6月18日至2009年2月18日期间生产的进口09款蓝瑟翼豪陆神（LANCER EVOLUTION）轿车，中国大陆地区涉及数量共计174台。     

难道要为别人的车祸埋单吗

“只因一个报案人声称我的车在一起车祸的现场出现过，我就成了这起车祸的主要嫌疑人，车也被交警部门扣留。一番权威的技术鉴定得出的结论是：无法认定我开车肇事逃逸。然而，在没有任何可靠证据的情况下，法院却继续将车以财产保全方式扣留。死者家属的赔偿要求不足10万元，法院却查封了价值40余万元的三菱越野车，难道我要为这起毫不相干的车祸负责吗？”一名叫崔志国的交城人无奈地对记者说。[编者按]     

三菱向PSA抛绣球

三菱正在与法国PSA集团接触，希望通过合作助三菱尽快恢复元气。不过PSA方面则表示，虽然正在与三菱接触，并已经谈妥参股项目，PSA发言人在接受路透社的采访时强调：“与众多国际性制造商合作是我们合作政策的一部分，与三菱的接触和与其它制造商的接触一样，都是平等的对话。”     

五万公里保养要花多少钱？

今天我们来介绍三款不同风格自动挡SUV的保养费用。它们分别是华泰特拉卡3．5，长丰猎豹黑金刚3．0AT，和北京吉普三菱帕杰罗速跑GLS3．0AT。     

三菱盾构机姿态测量倾斜仪系统的国产化

测斜仪系统是测量盾构机姿态参数的重要设备,保证盾构机沿设计隧道中心线掘进.但三菱的测斜仪损坏时,国际采购不仅成本高,更主要的是采购周期长,会造成很大的停工损失.国产化替代不仅可以节约成本,保证正常的生产进度,而且可以在一定程度上提高使用效果.测斜仪系统国产化关键是倾斜计和转换模块的替代.着重介绍了倾斜计的替代和选型注意事项,转换模块的替代方法,初始值标定程序及替代后系统可能出现的故障情况及处理方法.国产化改造简便了维修,提高了使用效果,有利于提高盾构机国产化技术水平.     

三菱新LANCER

三菱新LANCER EX已经以进口车的形式登陆国内市场，而此次上海车展在东南汽车展台上出现的新LANCER预示这款新车即将落户东南汽车，并于年内实现国产。     

老字号——试驾东南戈蓝2．4 L旗舰型

老字号总是能给人带来一种强烈的古朴的历史气息，荣宝斋、全聚德……每一个名字都代表着一个时代，一种文化。三菱戈蓝轿车同样具有悠久的历史，从第一代诞生到今天，戈蓝已经载满荣誉地走过了37年。就像它的名字——Galant．它是华丽的．也是富于勇气的。如今，第九代戈蓝作为三菱公司的嫡系产品，在三菱入股东南汽车后，背负着家族文化，背负着东南汽车的重托，以“全球同步上市”迈出了第一步。     

三菱太空开空调怠速抖动

故障现象:一辆三菱太空旅行车,由于事故原因来厂修理,经维修人员修复后,出现了怠速时开空调怠速抖动的故障。维修人员对节气门体、怠速电机进行了清洗,但故障未能排除。故障诊断:笔者接车后先进行了试车,发现上述故障的确存在。考虑到该故障一般都是由于怠速旁通气道调节不当,致使怠速电机在怠速时已在较大开度,而当空调开启时,怠速电机对发动机提速不足,致使怠速过低引起的。所以先按标准对怠速旁通气道进行了调节,但无论怎样调节,该故障仍存在。查看发动机数据流,发现怠速时怠速电机步数正常,而当启动空调后,怠速电机也会相应的提升步数。…