“蛟龙”入水东方来——东方造船公司抓质量整顿开拓国际市场纪实

新年伊始，中国·东方造船有限公司就迎来开门红，与德国船东签订了4艘、与意大利船东签订了一艘9000吨二类化学品船建造合同，包括目前已投入建造的挪威6艘9000吨同类型化学品船订单，东方造船有限公司承接欧洲船东订单已达到十几艘，合同金额近20亿元，创温州地区船厂之首。目前出口到意大利的12500吨散货船已顺利交接，5艘9000吨化学品船已投入生产（其中2艘已完成工程量的80％以上）。在建造出口船舶的同时不放弃国内的船舶市场，所有造船台全部是满打满开。如此丰硕的成果，总经理陈通考悟出了“整顿”出质量、“整顿”出规模、“整顿”出效益的道理。[第一段]     

回归十年：港资航运企业喜思量——东方海外货柜航运（中国）有限公司董事总经理姚尔欣专访

“香港回归十年间，就国际航运来说，是东方海外进入中国内地发展最快的时期”，现任东方海外货柜航运（中国）有限公司董事总经理姚尔欣近13在接受记者采访时说，东方海外自1989年在上海设立了进入内地的第一个办事处，至今已有20多年了。十年前，在中国内地港口开辟的班轮航线仅十几条、年货运量不到30万箱。     

东方之子VS中华尊驰

《汽车导购》的各位编辑： 奋斗了多年，有了点积蓄，本人打算近日买一辆自己的车，用于公司接待，兼顾一家老小外出游玩。外形要大气、燃油经济性佳、内部空间要宽敞。经过在汽车市场和已购车主的交流和推荐，优先考虑的车型有两款：一是新中华2．0手动挡，二是2005款奇瑞东方之子2．0手动基本型。据说这两款车都是采用的三菱发动机，不知道在性能上有何差别?很多人对老中华底盘的印象不太好，不知道新中华是否有改进?     

2007东方汽车设计大奖获奖车型揭晓

2007年6月26日晚8：00．由上海东方汽车杂志社有限公司《轿车情报》杂志和上海同济同捷设计工程研究院联合主办的2007年东方汽车设计大奖颁奖晚会在北京crown plaze五星大酒店举行。     

东方升起的新星

11月在河内举办的亚太经合组织（APEC）峰会期间，越南接待了21位外国首脑和10．000多名贸易官员，这一举措巩固了越南作为国际贸易新宠的地位。     

连云港港口设施保安现场交流会在新东方集装箱码头召开

2006年8月14日，由港口集团SOLAS办公室组织连云港口岸的9个港口设施的保安人员代表，连云港市港口管理局领导，在连云港新东方集装箱码头三楼会议室召开港口设施保安现场交流会。     

2006：货代行业全面开放 船东市场向货方市场转移 上海市国际货代协会副会长、东方国际物流集团总经理杨根一席谈

“2006年，对于中国的货主、货代行业以及物流企业来说，都将是一个重要的转折之年。”年末岁尾，上海市国际货代协会副会长、东方国际物流集团总经理杨根直言道来。在接受本刊记者独家采访中，杨副会长分析说：主要有两大背景，第一，2005年12月，中国货代市场走过了开放的最后期限。