临岳高速公路穿越东洞庭湖国家级自然保护区的生态环境影响评价研究

高速公路穿越自然保护区,对自然保护区的生态影响是多方面、多层次的。如何对高速公路穿越自然保护区的生态环境影响展开评价,找到合适、可行、高效、全面的评价方法,本文以临岳高速公路穿越东洞庭湖国家级自然保护区为例,对该类型交通项目的生态环境影响评价进行了初步探索和研究,以期在人类和自然保护区之间搭建一条生态、和谐、绿色之路。     

公路路线优化设计实例

引言 公路路线设计是公路工程中不可缺少的部分,同时也是公路工程设计的基础.本项目路线的最初方案为南北走向,与已有的高速公路路线存在交叉.在项目线位附近区域内,同时,该路线穿越水生生物市级自然保护区、省级风景名胜区.本文通过结合该路线设计实例,针对原路线设计存在的缺陷,基于相关问题,探讨了公路路线优化设计策略,得到较优的路线设计方案.     

森林星之旅——斯巴鲁“31座森林星之旅”北京启动仪式

7月3日,斯巴鲁汽车(中国)有限公司在北京奥林匹克森林公园举办了"31座森林星之旅"启动仪式,包括国家林业局领导、斯巴鲁汽车(中国)有限公司领导、全国各大媒体人士以及吴彤、吉克隽逸、杨宗纬、沙宝亮等特邀公益明星在内的百余人参加了本次活动。保护森林斯巴鲁在追求汽车技术发展和生产节能环保的高性能汽车产品的同时,一直积极关注和支持中国的自然生态保护事业。近年来,斯     

乐百高速公路建设对洞穴鱼类自然保护区的影响分析

文章分析了拟建的广西乐业至百色高速公路项目建设和运营对凌云洞穴鱼类自然保护区的影响,并提出了减缓措施,为保护区管理和公路项目设计、施工及运营提供科学依据。     

荆岳铁路洞庭湖大桥主桥抗风分析

采用空间有限元模型分析荆岳铁路洞庭湖大桥主桥在成桥运营状态和施工全过程中的动力特性,评估主桥抗风安全性能。分析表明,中塔外边的长索对约束中塔纵桥向位移有一定的作用,过渡墩、辅助墩对主梁的横向和竖向振动的制约作用比较明显。主梁为钢桁梁,扭转刚度大,各工况的主梁弯扭耦合颤振和分离流扭转颤振的临界风速均超过了各自的主梁颤振检验风速,满足抗风安全性要求。     

东风风神S30——缔造中级车品质典范

东风风神S30研发历时4年,集东风40年造车实践、20年国际合作经验和资源,吸纳欧洲成熟的底盘技术,并在德国资深底盘大师的技术支持下,经国家级企业技术中心——东风汽车公司技术中心打造。     

不一样的样板(评论)

赤水河狗狮子至合江78公里国家级文明样板航道验收,让专家、领导和涉水媒体开了眼界。一条蜿蜒于深山、横跨两省、等级很低的航道,以十年的"磨剑"之功,终于变成一条集绿色、畅通、安全、文明、高效于一身的样板航道。与目前摘得这一殊荣的全国1700公里航道比较,赤水河航道委实兼具太多的不一样。按照国家级文明样板航道的标准考量,赤水河航道达到甚至超过标准都不在话下。验收组长达2000字的终评意见,事实上就是一篇极富技术色彩的颂词。但在我看来,这还不足以表达这个样板的典型意义。     

穿越百竹海

百竹海位于四川江安县城东南30公里的仁和乡境内,它西邻蜀南竹海,北邻国家级博物馆夕家山古民居,景区面积70平方公里,内有竹林面积约10万亩,绵竹、水竹、罗汉竹、西凤竹、斑竹、毛竹、楠竹、苦竹等近100种竹子遍布景区60多座山岭,而钟顶山、鸡冠寨、迷魂谷等景点溪水潺潺、竹径幽深,让人神往。7月8日下午1点20分,一切就序,我和我的朋友(网名大灰狼)分别驾驶YAMAHA劲飚和GN250,像两匹飞奔的烈马向着"百竹海"飞驰而去。驻足响水洞响水洞距仁和两公里,从公路下车沿着一条深邃幽静的石板路走500米就到了,在它的旁边约100米处是一个深潭,但见飞泻而下的瀑布在正午的阳光下生出美丽的彩虹,情景十分壮观:哗哗的流水带着翠竹的芳香,     

论国家级新区空间生产的政治性——基于区域重大战略实施的视角

作为国家战略与地方空间相互作用而呈现出的独特性质,政治性既是国家级新区空间生产的基本属性,也是国家级新区空间生产的核心问题,决定着国家级新区空间的整体布局、功能定位和发展演变。新时代,伴随着新发展格局的加快构建和高质量发展的持续推动,国家级新区空间生产的政治性日益凸显,具体表现为空间生产规划的政治考量、空间生产过程的政治介入、空间生产目标的政治指向三个方面。针对全面建设社会主义现代化国家对国家级新区提出的更高要求,我们必须增强历史主动,找准空间功能定位、完善空间制度体系、明确空间价值导向,力求以国家级新区空间生成促进区域均衡高质量发展。     

二广国家高速公路对五角枫自然保护区的生态影响专题评价研究

依据生态环境影响评价技术导则及国家级自然保护区专题报告编制指南,总结了《二广国家高速公路集宁至阿荣旗联络线草高吐至乌兰浩特段公路环境影响报告书》中对内蒙古五角枫自然保护区生态影响专题评价的主要内容,为高速公路建设项目对自然保护区的生态影响专题评价提供一定参考。