黄铜高速公路对太安自然保护区的生态影响及减缓措施

太安省级自然保护区位于陕西省中北部,是集自然资源保护、科学研究和生态旅游于一体的自然保护区。通过大量资料调查,从该区的自然环境、植被、珍稀动植物资源保护、水土流失和污染防护等方面分析黄陵至铜川高速公路建设对该保护区的影响,提出符合该保护区特点的生态环境保护措施。     

徐盐铁路引入徐州东枢纽牵引供电方案研究

徐盐铁路位于苏北地区,连接京沪、陇海、连镇、沿海四大铁路通道,是长三角城际网重要组成部分,也是京沪通道徐州-上海段的辅助通道,其引入徐州东枢纽以实现京沪高铁、郑徐高铁以及连徐高铁等4条线路的换乘,而枢纽地区牵引供电方案的合理性至关重要。因此,本文对徐盐铁路引入徐州东枢纽供电方案进行论证比较,并根据电分相检算分析提出推荐方案,以保证京沪高铁运行可靠性及工程实施的便捷性。     

自然保护区科普旅游开发模式研究——以广西花坪自然保护区为例

随着旅游者的产品多样化需求以及求知欲的增强,科普旅游产品在今后的旅游市场会越来越受欢迎。本文以广西花坪自然保护区为例,对于该地区开展科普旅游的优势和科普旅游产品的设计进行了探讨。     

盐河入海沟能工程——盐灌船闸工程简介

盐灌船闸工程是盐河人海沟通的先导性工程,位于灌南县境内的盐河与灌河支流武障河的交汇处。该工程沟通苏、皖、豫三省经淮河、盐河、灌河人海的东西方向主通道,是沟通盐河、灌河两条干线航道实现海河联运的关键工程,也是我省内河干线航道网规划“二纵四横”主通道的一纵（连申线）和一横（淮河出海航道）关键交汇点之一,对沟通盐河和灌河实现海河联运、加快盐河和灌河流域开发和区域经济社会发展、完善连云港港集疏运体系和拓展港口辐射范围都具有十分重要的意义。     

岳阳洞庭湖大桥方案设计

岳阳洞庭湖大桥总长５．７８３５ｋｍ，其中正桥长１．８８０ｋｍ，桥面宽２０ｍ。设计荷载为汽车－超２０级，挂－１２０，设计车速６０ｋｍ／ｈ。介绍了该桥桥位的自然条件，桥型方案比较；对三塔预应力砼斜拉桥，系杆拱配斜拉桥，连续刚的桥的结构设计及构思作了叙述，经比较，选用三塔预应力砼斜拉桥，主跨为２×３１０ｍ文章还介绍了该桥施工方案的设想。     

加强铁路国家级创新平台建设的思考

当前,铁路领域迎来了铁路国家级创新平台建设极为难得的历史机遇期。国家级创新平台建设是一项庞大的系统工程,不仅技术上需要大量的创新,而且需要大量的管理创新。在系统分析铁路国家级创新平台建设运行和管理体制影响因素的基础上,结合国家级创新平台建设实践,提出加强统筹管理,加大投入力度,为创新平台提供人才待遇方面的政策支持,以及在铁路建设和运营管理中优先考虑国家级创新平台创新成果等建议。     

岳常高速公路洞庭湖特大桥方案构思

从建设条件入手,介绍了岳常高速公路洞庭湖特大桥的工程方案构思。     

伊嘉公路五营至汤旺河段工程简介

伊嘉公路五营至汤旺河段起自我国著名的红松原始森林旅游区伊春五营，终点位于国家级地质公园所在地汤旺河区，依次经过红星区、新青区、汤旺河区，全长49.12(含支线)。采用二级公路平原微丘区技术标准，路基全宽12m，沥青混凝土路面；大桥686.58米／4座，中桥234.7米／3座，小     

湘西黔东苗、侗风情自驾游

4月30日行程:北京-郑州里程:680km过路过桥费:265元汽油费:660元终于迎来五一长假。30日下午我们踏上了自驾游的旅程。下午出发晚上到的好处就是早上不必起早,睡足了出发等到达郑州差不多晚上,休息一晚再向下一个目标进发。北京到郑州全程680km,傍晚时候到达。     

漫话西气东输

西气东输被视为仅次于三峡工程的中国第二大工程,也是西部大开发的标志性工程。2月14日,朱镕基总理明确提出“西气东输”是西部大开发的序幕。 “西气东输”的“源头” 经过10年的勘探开发,我国石油人到1999年底已陆续在塔里木找到18座大中型油气田,累计探明和控制石油地质储量4.26亿吨,初步形成了470万吨原油生产能力。专家们认定,把塔里木作为我国跨世纪石油接替区的战略构想正在变成现实。