东日本铁路公司高速新干线技术开发

1介绍 东日本铁路公司的高速铁路网连接了日本东部的主要城市。铁路网起点在东京并按五个方向向外辐射，包括东北新干线，上越新干线，长野新干线和迷你新干线。东日本铁路公司致力于通过扩展铁路网改善运输服务，追求更高的速度并提高在高峰期间的通勤运输能力。[第一段]     

望（江）东（至）长江公路通道桥隧方案比较

望（江）东（至）长江公路通道是国家高速公路网中济南至广州高速公路最顺捷的过江通道,其建设十分必要和迫切．故对过江主体工程采用桥梁或隧道方案进行定性和定量的分析,并得出最优桥梁方案意义重大。     

基于有限元法的天然气管道隧道清管冲击分析

川气东送管线隧道段众多,过大的冲击载荷将会破坏隧道固定墩的固定作用。为了研究清管器在隧道段中对管道的冲击和其运动规律,结合流体动力学理论,采用ABAQUS有限元分析软件建立了清管器在管道中的冲击模型,模拟分析了清管作业过程中清管器速度与管道输送压力对管道应力与加速度等参数的影响及变化规律。分析结果表明：管道输送压力对管道应力的影响最大,清管器速度、清管器种类对隧道段管道的应力也有影响。     

川气东送管道沿途土壤腐蚀性评价

可靠的腐蚀评价方法及先进的防腐措施是确保管道安全运行、防止腐蚀泄漏事故的关键。针对川气东送管道距离长、情况复杂的特点,采用室内外实验相结合的方法,对整条管道进行土壤腐蚀评价。通过管道沿线土壤埋片试验、土壤性质分析测试、电化学实验,分析了钢试片的宏观腐蚀产物,测定了主要盐离子的含量,评价了含水量对腐蚀的影响。利用室内外实验相结合的方法对土壤腐蚀方面进行了有效的评价。     

日本首列E5系高速列车移交北大核心

首列E5系新干线高速列车将于2011年服务于东京至青森的高速线上。E5系高速列车是东日本铁路公司的Fastech360试验列车的进一步发展,其特征是受电弓具有椭圆形聚合物绝缘子。     

辛泰、磁东、东莱线限坡改造方案研究

结合既有辛泰、磁东、东莱线现状坡度、自然条件、运输特点及能力适应性,对因该线限制坡度改造从路网协调性、经济性、行车安全性及运输质量等方面进行综合分析比选,得出该线的限坡改造推荐方案,对其他既有线路限坡改造方案研究具有一定的借鉴作用．     

北京CBD东扩透支了什么？

八年前,一位朋友从美国回北京投资买房。彼时,位於大北窑立交桥东北、CBD核心地区的“华贸中心”还正在建设中,但是售价已是每平米人民币11,000元。颇有投资经验的朋友毫不犹豫地购置了两套小户型,时至今日,每平米已涨至人民币4万多元。     

黔东自驾旅游

遵义—印江 全程253km（国道178km＋省道75km） 早上11时,从崇遵高速公路出口处出发,一路沿着326国道前行,柏油路面路况很好,12时到达“辣椒城”遵义县虾子镇。午餐当然是当地有名的羊肉粉,选择了“苟四羊肉粉”馆,大锅炖着的老汤非常诱人,羊肉粉加一些糊辣椒,味道相当地道。由于回程不再经过此地,在店门口买了些大塑料瓶装的“柴火糊辣椒面”。     

东风车空压机常见故障原因分析与排除

东风汽车所配装的单缸活塞式空气压缩机,通常简称为空压机或气泵。空压机发生故障,会直接影响行车安全,应及时查明原因并排除。1常见故障的原因分析与排除在空压机正常状态下,发动机转速为3 000r/min时,只需约3．3min,空压机的排气压力就可以由0上升到500 kPa,     

东日本铁路公司对铁路安全的研究

发生在东日本铁路公司线路上的事故大多与台风和地震频繁发生有关．为了应对自然灾害造成的重大铁路事故，东日本铁路公司将研发重点集中在自然灾害易于形成的机理上．随着全球气候的变化对日本天气形势产生的影响越来越大，此项研究就愈显重要。为了减少事故特别是避免旅客和铁路职工的死亡事故的发生。东日本铁路公司在安全方面做出了很大努力。现介绍其在防止自然灾害、防止平交道口事故和站台事故．保证作业安全、防止人为因素影响等方面所做的研究。