国务院布局产业向中西部转移

本刊讯 在国内国际产业分工大调整，我国东部沿海地区产业向中西部地区转移步伐加快的情况下，9月6日，国务院出台了《关于中西部地区承接产业转移的指导意见》，以指导中西部地区有序承接产业转移。     

内蒙古东部第一条高速公路赤-通线将贯通

<正>近日,赤峰至通辽高速公路安庆沟公铁立交桥的第一片箱梁开始浇筑混凝土。这是自治区东部的第一条高速公路,预计7月30日将全线主体贯通。赤-通高速公路是自治区成立60周年的献礼项目。为了保证工期,施工人员实行24小时倒班制,立交桥的桩基础和预制箱梁的施工已同时展开。目前,共有90家施工单位     

为地球做点好事

<正>北京-深圳自行车骑行活动于5月16日从北京开始,至7月1日在深圳落地。这次用自行车车轮丈量我国东部沿海地区的行动得到出乎意料的积极响应。每到一地都会受到当地市民、车迷的欢迎和媒体的关注。这说明"低碳生活"理念已经在我国深入人心,爱护地球如同爱护自己的生命一样重要。     

“要么不做，要做就做最好的”——甘肃东部运输实业集团有限责任公司董事长胡高晓访谈录

早就听说东运集团是交通运输部重点联系企业，甘肃交通运输行业少有的“客运一级”、“货运二级”加“维修一类”资质企业，其当家人胡高晓则是甘肃道路运输行业颇具影响力的企业家，从事道路运输行业工作近40年，2009年12月获“‘万里杯’辉煌60年·中国道路运输旗帜人物”称号。然而，记者从媒体上却几乎很难找到关于胡高晓的报道。这是怎么回事呢？记者也见过一些标榜“低调做人、     

连云港中远船务正式成立

2007年12月29日，中远船务工程集团有限公司与连云港港口股份有限公司举行修造船合作项目签字仪式。中远船务王兴如总经理与连云港港口股份有限公司自力群总裁共同在协议中签字，双方共同出资，新成立连云港中远船务工程有限公司。该项目的正式上马，标志着中远集团与江苏省签定的“战略合作框架协议”有了实质性的进展，同时也使中远船务在中国东部沿海的布局更加科学合理。     

2005-2006：物流快跑（下）

近年来，全国粮食年物流量约为1．7亿吨，其中跨省区粮食年物流量为0．7亿吨。近三年跨区域粮食物流量中，东北三省和内蒙古东部地区粮食外运量约2650万吨，出口量为1170万吨；黄淮海地区（豫、冀、鲁、皖）小麦外运量为1060万吨；长江中下游地区（川、鄂、湘、赣、皖、苏）稻谷流出量为1670万吨左右，玉米流入量为800万吨；东南沿海地区（沪、苏、浙、闽、粤、桂）粮食流入量为4500万吨，进口量为800万吨；京津地区粮食流入量为900万吨。东北地区成为中国最大的粮食流出地区，东南沿海成为最大的粮食流入地区，基本形成北粮南运的流通格局。     

东南沿海地区着手建设大型煤炭泊位和转运中心

我国东南沿海福建、广东、浙江等诸多耗煤大省正在积极谋划并着手建设大型煤炭接卸码头和煤炭转运中心。建成后,不仅能与北方秦皇岛等大型煤炭输出泊位相配套,实现煤炭大进大出,还能使其成为煤炭储备基地,满足经济发展对煤炭的旺盛需求。东南沿海地区每年都从北方港口和国外调入大量煤炭,但由于两个三角洲地区的中转运输能力十分紧张,上海港受黄浦江吃水限制,主力运煤船为2万吨级船舶;珠江三角洲地区煤炭需求量大,但受制于广州港进港航道,运煤船主要采用3.5万吨级的船舶运输。遇到用煤旺季,矛盾尤为突出,大量小型船舶像“蚂蚁搬家”一样,往…     

中国复苏寄望于内陆城市发展

现在，重庆和一批更小的内陆城市是中国经济复苏的希望所在。重庆的表现不仅优于经济萧条的沿海地区，而且比中国其他所有地区都好。2009年，重庆的GDP增速预计将达到惊人的12％，这个速度不仅让大多数西方国家望尘莫及，而且也高于中国为全国预定的8％的目标，就连中国政府现在也承认要实现这个目标任务是艰巨的。     

赣省道普通公路最长隧道瑶岭隧道正式通车

<正>11月14日,永丰县瑶岭隧道在历时两年的艰苦建设后顺利通车。这条长700m的隧道的开通进一步缩短了永丰通向粤、闽等沿海地区及赣南的距离,将有力地促进当地经