沿海地区客运专线桥梁耐久性设计方案研究

铁路客运专线桥梁占线路长度比例较高,工程投资及养护工作量也较大,要保证其快速、高效、安全运营,就要提高耐久性。结合哈大客运专线桥梁耐久性要求,就沿海地区混凝土桥梁结构发生侵蚀原因,桥梁一般侵蚀环境条件下及严重侵蚀环境条件下采取的附加防腐蚀措施进行介绍。     

创新沿海地区公路施工技术减少耕地占用

结合公路工程施工实例,阐述了靠科学管理、技术创新、工艺改进、科学研究、优化设计实现节省工程占地的方略与实践,指出公路建设节约占地研究将成为一个永久性的课题.     

盐渍土路堤室内试验分析

盐渍土在沿海地区分布广泛,从应用效果表明,通过对盐渍土采取改性后其可以满足工程建设需要。以高速公路路堤填筑为例,采用石灰固化后的盐渍土因易于吸湿软化,所以还应掺加SH固土剂,以提高固化盐渍土的强度和水稳性。室内研究结果表明,采用石灰＋SH固土剂的固化方案固化滨海盐渍土,     

国内动态

李盛霖张文岳陈政高等出席辽宁滨海大道建成通车仪式 9月27日．在喜迎新中国60华诞之际．我国沿海地区最长的滨海公路、全长1443公里的辽宁滨海大道建成通车。     

双向水泥搅拌桩应用技术

水泥搅拌桩现在被广泛应用在高速公路软基处理上,特别是在沿海地区,沿海高速公路河北沧州段五合同路基长6公里．设计水泥搅拌桩57万延米,可见水泥搅拌桩应用之广泛。传统的水泥搅拌桩机在地下淤泥较多的地方施工一般采用六搅四喷施工工艺才能保证水泥浆大体分布均匀,每台桩机每天至多施工300延米,效率低而且质量不易保证。     

抓机遇 促发展——西部物流应在产业转移中大显身手

物流产业被喻为促进经济发展的"加速器",带动经济发展的"火车头",其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。随着美国次贷危机的蔓延,欧洲债务危机继续发酵,国内外的经济环境都发生了很大的变化。出口退税下调、煤电油运力     

沿海地区深层软基处理质量控制对策

根据沧州沿海地区地质情况,介绍了沿海高速公路采取深层软基处理的形式。通过总结实际管理经验,在施工控制、质量管理等方面为确保深层软基处理质量提出综合措施和系统对策,达到满足基础设计要求。     

华南沿海地区的深度基准面

华南沿海地区，目前存在的深度基准面繁多，关系复杂，为了解其含义，来源，历史沿革及其变化规律，本文作了较为详细的介绍，并进行初步推算。