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283.
齐鲁大地山东,一个祖国东部沿海省份,锦绣壮美,资源丰富,历史悠久,更是名人辈出.仅是中国人耳熟能详的就有中国原始部落首领舜;儒家至圣先师孔子,亚圣孟子……等等,不胜枚举.除了几千年历史的厚重底蕴,孔孟之道熏陶出来的淳朴民风至今犹存.仅在现代史上,中国人民的抗日战争、人民解放战争,就在这块土地上演绎了多少惊天地、泣鬼神的壮烈故事.山东,一块地灵人杰的宝地.特别是上个世纪80年代以来,凭着山东特殊的地理人文环境,山东省一马当先,走在了改革开放的前列,成为了可以与广东比肩的经济大省,工业农业并驾齐驱,创造出了令人瞩目的辉煌.在山东众多的工业企业中,济南轻骑便是这块沃土上绽放的一朵奇葩. 相似文献
284.
刘超 《交通世界(建养机械)》2008,(21):112-112
进入“十一五”.我国公路管理工作面临新的机遇和形势,东部沿海大部地区市政公路管理已经由“建养并重”迈向”以养管为主,提升设计水平”的新阶段。 相似文献
285.
许秀东 《交通世界(建养机械)》2008,(17):78-79
工程概况河北省沧黄高速公路是我省“四纵四横十条线”公路主骨架的重要组成部分,是省会石家庄联系衡水、沧州以及晋煤东运的重要通道,该公路全长93.296km.路面宽度24.5m。其中我单位施工的八合同段K81+000~K93+296.1为沿海地区, 相似文献
286.
2009年长江干线完成货运量12.2亿吨,规模稳居世界内河第一。长江2010年货运量预计将达到13亿吨,其中.外贸运输量将达到4.5亿吨,港口集装箱吞吐量将达到1600万标箱。长江作为沟通我国东部沿海和西南腹地的运输大动脉,在国民经济中具有不可替代的作用。 相似文献
287.
2009年5月,国务院《关于福建省加快建设海峡西岸经济区若干意见》中指出:“整合港湾资源,形成以厦门港、福州港为主,布局合理的东南沿海地区港口发展格局”,为福建港口整合指明了方向。同年11月福建省委、省政府做出重大决策,拟整合省内原有港口机构,形成海峡西岸北部以福州港为主体、中部以湄洲湾港为主体、南部以厦门港为主体跨行政区划的三大港口。 相似文献
288.
289.
一、兰州物流业发展现状我国西部地区经济发展整体落后于东部地区,物流业的发展亦是如此。兰州市是西北地区的中心城市,被列为西部大开发战略重要的支点。西部大开发以来,兰州市社会经济得到了飞速的发展,“十一五”期间兰州市的国内生产总值增长速度达到了9%,经济迅速发展迫切需要快速、便捷的现代物流服务的支撑。 相似文献
290.
3月份,沿海煤炭市场延续供给偏紧态势,交易价格继续上涨。需求方面,工厂开工率提升叠加冷空气影响,沿海电厂耗煤量明显增多;供给方面,安全、环保大检查继续制约煤矿生产,供给虽有增多,但增量相对有限;物流环节,在供需均有好转、 相似文献