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<正>浅浅的渤海海峡,将山东半岛和辽宁半岛分隔开来。从烟台到大连,直线距离只有170公里,乘船需航行8小时,公路则需绕行颠簸1600公里。渤海海峡既是外海进入渤海的必经海上通道,又是我国南北陆路交通的天堑。 相似文献
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随着2014年10月末一波采购热情的褪去,11月份沿海散货运输市场行情有所降温,整体运价略有下滑.因华东、华南沿海地区气温偏高,虽已进入冬季,市场购销情况依旧稳定,运输市场供需基本持平,部分利好因素难以有效刺激市场需求.11月28日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于924.05点,较上月同期下跌0.4%,月平均综合指数较上月上涨1.2%.煤炭、粮食货种运价指数月平均值较上月有不同程度回升,金属矿石货种指数月平均值小幅回落. 相似文献
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李泽远 《交通世界(建养机械)》2014,(32):79-80
河北省沿海高速北起秦皇岛市的北戴河,途径抚宁、昌黎、卢龙、乐亭、滦南、唐海和丰南,经过天津沿海新区、河北黄骅,最终抵达山东无棣,高速公路全长310公里,是河北省的交通大动脉。沿途经过滩涂区、养殖区、填海段等地质不良地段,并存在部分受潮汐侵蚀影响的路段。沿海地区的公路路基受到波浪冲刷核海水渗透的不良影响,因此;路基稳定性设计是工程质量关键问题。 相似文献
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<正>沿海地区是中国经济最为活跃的地区,也是电力需求最为旺盛的地区。尽管近年来沿海地区的核电、风力发电、潮汐发电等新型发电手段不断涌现,但火力发电一直是沿海地区电力供应的重要来源。煤炭是我国火力发电的主要能源,我国煤炭生产主要分布在山西、陕西、内蒙西部地区(简称"三西"地区),而煤炭消费主要集中在华东、华南地区,两者的煤炭消费量约占全国煤炭消费总量42%。华东、华南的煤炭运输基本需要通过海运 相似文献
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近日,深圳市委办公厅《信息快报》上刊登了这样一篇报道——《深圳海事局加强LNG船舶安全监管实现2000天零事故》。报道引起了深圳市领导的高度关注,张文副市长作出重要批示:"深圳海事局工作扎实,严格管理,创新安全监管模式,实现了LNG船舶2000天零事故,望继续保持成绩!进一步提高事故应急处置能力和水平。"批文很快在深圳海事局巡查执法支队传开了,他们兴奋地数着:2000天以来,巡查执法支队共护航LNG船舶712艘次,护航时间2000余小时,护航里程20000余海里,出动执法人员及船员7000余人次,成功确保了海上LNG船舶运输安全无事故。这一组组翔实的数字,似乎让人们又回到了2000天前…… 相似文献