铁路双层集装箱运输的发展及其在海铁联运中的应用前景

<正>1铁路双层集装箱运输的发展历史自20世纪70年代开始,集装箱海运量急剧增长。为了更加安全、快速、经济地向美国内陆及东部地区运输集装箱,丹佛和格兰德河西部铁路(Denverand Rio Grande Western Railroad)公司率先提出双层集装箱的概念。     

河北省沿海高速（多震、盐渍土区）桥梁下部结构安全耐久性能的研究

沿海高速公路的桥梁,因为多震、盐渍土的影响,使其安全耐久性达不到设计值。河北省地质环境条件复杂,是全国唯一拥有高原、山地、盆地、平原和海洋地貌类型的省份,且具有环京津、环渤海优越的区位优势和良好的基础经济条件。沿海地区在河北省的经济和社会发展中占有十分重要的地位。与此同时,高速公路的建设为沿海地区的发展起到了促进,加快发展的作用。     

烟大铁路轮渡系统集成技术及应用获国家科学技术进步奖二等奖

2012年2月14日,2011年度国家科学技术奖励大会在北京隆重举行。铁道部推荐的＂烟大铁路轮渡系统集成技术及应用＂项目获国家科学技术进步奖二等奖。烟大铁路轮渡工程是我国东部沿海铁路通道的重要组成部分,自大连至烟台跨越渤海海峡。     

长城润滑油治“霾”有道

2013年,笼罩在北京乃至我国整个中东部地区的雾霾天气,无疑成为公众最热点话题,环保、节能减排这些词语再度占据了媒体报端。在严峻的形势面前,政府、组织及公众都开始积极行动起来,一些负责任的企业,高擎绿色低碳发展的大旗,以科技优势,致力于做中国绿色经济的实践者,以及中国绿色消费的引领     

沿海地区军用车辆腐蚀与防护对策

车辆使用中的腐蚀会缩短车辆及其元器件的使用寿命.文中分析了沿海地区大气环境因素对车辆腐蚀的影响,并从军用车辆的研制、设计、制造和服役环节探讨了防腐对策.     

1500吨级整孔箱梁预制架设施工设备总体方案研究

杭州湾跨海大桥位于中国改革开放最具活力、经济最发达的地区之一——长江三角洲地区,是“五纵七横”国道主干线同江一三亚沿海大通道的重要组成部分,也是浙江东部沿海地区与上海之间的快捷通道。杭州湾大桥位于钱塘江河口与杭州湾交汇处,起于嘉兴市乍浦郑家埭村,跨越杭州湾北航道、南副航道、宽阔的海面及南岸滩涂地后,经十塘、九塘、八塘海堤,     

“十五”和2010年公路建设与公路养护管理的目标

1)“十五”期间公路基础设施发展的目标是：“两纵两横及三个重要路段”全部建成,其他大部分国道主干线基本建成或开工建设,全国高速公路突破2万km,形成几条贯通东西、南北的公路大通道,初步形成全国公路主骨架;积极改造干线公路,减少四级路和等外路,提高二级以上公路路网在整个公路路网中的比重,全国二级以上标准公路里程达到23万km,使国家干线公路的整体水平有较大提高,东部地区和中部地区二级以上公路分别要达到20％,西部地区主要是要解决通达问题;全国公路总里程达到150万km,99．59／6的乡镇和939／6的行政村通公路,使农村公路交通条件得到较大改善．     

亚历山大城内交通一瞥

埃及的亚历山大市。始建于公元前332年的亚历山大王朝,因此得名。它位于地中海的东南岸,尼罗河三角洲的东端,不但是埃及的第二大城市,也是埃及最大的商港及地中海东部最重要的港口之一。在中学的教科书里,我就知道它是一座文明的古城。也许是这座城市与我有缘,我当海员20年中曾多次到过并游览这个城市。     

城市热环境规划调控研究—— 以郴州东部新城控规为例

城市夏季高温问题频发,城市气候环境急需缓解和优化.主要研究新城层面的热环境规划调控策略,采用基于CTTC模型的室外热环境分析工具DUTE(Design Urban Thermal Environment),以郴州市东部新城控制性详细规划为例,对新城范围内150个街区在控规指导下的室外热环境进行了微气候模拟和优化设计.使...     

台湾铁路简况

台湾是中国宝岛，位于东南沿海，地处亚热带，山青水秀，风景优美，物产丰富，人口众多。台湾从1887年修筑台北至基隆铁路(中国第二条铁路)，1891年投入运营，至2005年，有公营铁路1097．2公里，其中双线铁路588．9公里，单线铁路508．3公里，电气化铁路592．2公里。台湾铁路大体分为西部东部干线系统两部分。西部、东部干线系统营业里程727．1公里，有车站126个，站间平均距离4．7公里；东部干线系统营业里程336．4公里，有车站71个，站间平均距离约4．4公里。另有专用铁路3066公里。由台湾铁路管理局(TRA)负责铁路建设和管理。