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最近接修一辆2008款的东风日产天籁公爵车,此车客户在早上启动后发动机怠速时发现转速表和油表指针都没有动,行驶后发现车速表和水温表指针也不动,液晶显示公里数跳动也不准,实际行驶了二三千米样子,仪表上液晶显示只是跳动了0.1 km,其他指示灯或者故障灯未出现异常.该车实际行驶了11万多千米,仪表配件编号为JN02A-5380.车辆进店后,做了基本的检查,发现仪表、发动机等系统都没有故障码,都可以正常的通信.难道是仪表本身的故障?当然现在还不敢确定,第一感觉,会不会是仪表某个供电有问题呢?仪表电机没有供电?查了该车的电路图(如图1所示),该车仪表1号针脚是常电源,2号针脚是打开点火开关或者启动时供电,3和23号针脚是搭铁线,进一步分析线路图,该车很多的信号都是CAN-BUS间多个系统共享(如图2所示),发动机转速、水温等都是CAN信号过来的.经过这个初步的分析,该故障可以初步确定几个可能原因,可能是仪表供电或者搭铁故障,也有可能是其他系统上共享CANBUS数据出现问题,也有可能是仪表本身故障. 相似文献
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记得车主故事上一次采访同车型车主还是在去年的9月刊,当时科迈罗也是刚上市不久,我们找了一男一女两位年轻车主进行采访。而本期我们有幸邀请了两位启辰D50车主,看看他们对于这款车又有怎样的看法; 相似文献
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SUV,越野车,这两个概念很多人到现在还搞不懂,我认为,如果说越野车代表的是一身运动装,那么SUV代表的,就是一身运动休闲装。 相似文献
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距离上次试驾新逍客的时间其实并不远,当时新逍客给我留下较为美好的印象,全新的家族外观设计令逍客从原来的憨态可掬,一举变成精致美少年。车内乘坐空间也有了显著提升,内饰造型精致了不少,总之一切皆在进步。当再次体验时,我对新逍客有了更加深入的认识,我打算分瑕、瑜两方面来阐述我的感受。 相似文献
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故障现象:一辆2003款东风日产阳光轿车,由于肇事双气囊弹出,经过肇事修复后安全气囊故障灯亮,用人工方式不能清除。人工清除故障码方式与风度A33轿车一样,打开点火开关到ON挡,当安全气囊故障灯刚灭的1s内点火开关打到OFF,重复以上步骤3次就可以了。但此方法不能将故障码清除,说 相似文献
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2003年成立当年销量只有6万辆,短短几年时间.东风日产就跻身于国内一流乘用车企业行列。东风日产是如何在激烈的市场竞争中。卖车卖到断货.持续快速增长呢?北京车展前夕,公司中方掌门人、执行副总经理任勇在位于广州花都东风日产的办公室里。 相似文献
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随着汽车用塑料件数量的增加,对塑料件装饰性和耐久性的要求也越来越高,其中有部分塑料件要求与车身同色且要求与车身具有相同年限的防腐能力,因此塑料件的涂装日显重要。介绍了东风日产花都工厂保险杠涂装二线项目的建设背景、工艺设计方案、设备式样及选型。1年多的生产实际情况证明,该生产线在产品品质、生产能力和设备开动率等方面完全达到设计目标,且居国内领先水平。 相似文献
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这不仅是一次视觉上的改变,全新骊威的性价比再一次得到了提升。有些消费者会将骊威归纳到小型MPV的范畴里.而严格来讲东风日产旗下只有一款MPv——骏逸。 相似文献
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转眼进入金秋十月,骊威在前段时间应完成的任务落下了不少,所以这段时间要开始快马加鞭追赶了。不过还来得及做几次“长途跋涉”,那就先从周末去京郊赏红叶开始吧[编者按] 相似文献