美丽的混血儿——东风日产骐达

第一眼望去,看着它酷似梅甘娜的外观,你决不会想到,这是一款日系车。坐进车内,日系车特有的静谧氛围加上欧洲风格的偏硬悬挂更会给你不一样感受,同时也有着成本控制下的些许遗憾。这就是雷诺和日产的最新合作成果——混血儿骐达。     

NEWS

东风日产欲出天籁2．0L；标致307将改款；华晨骏捷3月上市；凯美瑞5月26日下线；北京现代Accent定名雅绅特。     

东风日产从被动到主动

作为目前已量产的三大合资自主品牌之一，启辰虽在上市之初与其它合资自主品牌一样因脱胎于外方品牌中陈旧车型而受到诟病，但市场表现可圈可点。而今，市场竞争形势的变化，对合资自主品牌独立的研发能力要求越来越高，已经不是旧车型“变脸”就可以赢得市场的时代。     

走近全球标杆工厂 探秘解构艺术结晶 东风日产“创新之旅”

2011年12月5日,东风日产“创新之旅”在广州花都正式拉开序幕。在这里,观众既可以享受到东风日产凭借创新的研发技术为消费者带来的心动驾乘体验．见证日产全球排名第一的花都工厂一缝不苟的生产品质。也可以欣赏到汽车技术与艺术的完美融合。     

走近全球标杆工厂，探秘解构艺术结晶 东风日产“创新之旅”以创新的眼光看世界

2011年12月5日,东风日产在广州花都举办了“创新之旅”活动。本次活动亮点众多,东风日产集中展示了其世界级的研发技术成果,并全面开放东风日产公司本部、总装车间、研发中心试车场、企业品牌馆以及启辰旗舰店等供媒体及嘉宾参观,更有世界级解构艺术大师保罗·范罗德,打造的中国首个汽车解构艺术作品——《天马行空》。     

数字

100万辆 在日本地震、日元升值、车市整体下滑等重大不利条件下,东风日产在2011年仍然实现了80 8588万辆的销售业绩,东风日产副总经理任勇近日表示,东风日产的下一步目标是2012年实现100万辆销量,达到将近25%的年增长,并在2015年之前,进入行业前三。     

再尊贵一点——东风日产新世代天籁·公爵

天籁,—直很喜欢这款车的名字,给人—种优雅且静谧的感觉,而东风日产天籁自上市以来,它的大空间、高配置及低油耗也让它获得了良好的市场表现。但中高级车的市场永远是竞争最为激烈的,东风日产在推出新天籁数月后,又引入了新世代天籁·公爵。公爵版车型简而言型,蹦茜足更多尊享型的消费者。     

像狼一样战斗 专访东风日产乘用车公司副总经理任勇

<正>东风日产总能在最短的时间里保持领先。东风日产的灵魂人物——任勇,带领一支快、准、狠的"狼性"团队,在各方面寻找学习标杆,不断出奇创新,进取不止,成立十年便创造了显著的业绩,并立志在新十年让东风日产成为植根本土的国际化企业。2013年是东风日产成立十周年的日子,也是任勇的知命之年。回顾这十年,东风日产创造了太多奇迹和荣耀,5年产销100万辆,10年产销450万辆,产值达千亿,全国行业跻身第五,发展速度连续多年保持3倍高于行业的平均水平,东风日产成为日产全球的标杆,也是中国各大车企乃至非汽车企业争相学习的对     

挑战季：东风日产新势代奇骏vs大众途锐

世界杯的赛场硝烟四起,而挑战的节奏无处不在。也许很多人和我一样,对于把这两台差价超过50万的车放在一起对比有些不可思议。不过,在深入了解之后,以挑战者姿态出现的新势代奇骏在某些方面甚至要超越途锐,所以本次的越级对比并非空穴来风。面对这两台车,选择的关键在于他们的核心价值。新势代奇骏更加亲民,它能带给你更加直观的感受,均衡的表现让它能从容应对各种路况。而其贴心的配置,即使面对高平台车型途锐,也不遑多让。     

不看配方看疗效 车主详说东风日产阳光

宽敞的空间、驾驶的平顺感、便宜、低油耗是选择这款车的几个理由。其他找不到什么理由了,也不需要什么了。在同级车里,阳光算是注重舒适性的,尤其是它的车内后排空间,很出色。油耗很低,但动力不够强。