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2003年,正当SARS在神州大地上肆虐的时候,记者采访了中铁联合物流有限公司(以下简称中铁联合物流)的于天惠总经理。于总向记者描绘了公司正在推行的“公共营销网”的宏伟蓝图。当时的国内物流市场可以用“风云变幻”一词来形容:我国加入WTO只有1年多,各项入世承诺还未开始履行,人们正处于“狼来了”的恐慌之中;国外物流企业正在通过各种变相的方式进入中国市场;国内各种类型的物流企业不断诞生; 相似文献
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由于工作需要,笔者走访了上海市住宅疏运工程有限公司。进门就产生与几年前大不相同的感觉,我预感到企业发生了变化。果然不出所料,在与总经理沈亚平的交谈中,得知他们在国企改革方面搞了几个大动作,探索出一条比较好的路子。用他的话说,“日脚好过点了”,现在职工人均年收入达到1.6万元,医疗费全部及时报销,没有应收帐款。 相似文献
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上海芷新(集团)有限公司总经理、共产党员郭卫十六年如一日,心系交通安全,运用科学的先进管理手段,采用独具特色的管理方法,取得了安全生产和经济效益双丰收。据了解,该公司拥有180辆长途客运车辆,通达全国16个省268座城市的400多条班车线路年年报平安,连同26辆市内公交车未发生一起重大有责交通事故。最近,他被评为上海市道路交通安全优秀管理工作者。 相似文献
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在神龙公司技术中心采访凯旋背后的故事时,我多次被这群走在全国汽车研发最前沿的工程技术人员的故事所感动,正是这样一群可亲可敬的人,造出了凯旋这款采正式公布价格就被抢购的轿车,这在国际车商共同抢夺中国市场的今天,无疑是一个奇迹。当晚上结束采访,和B53项目组的几住负责人走在神龙公司厂区,微风拂煦,繁星漫天。迎面“东风雪铁龙”、“东风标致”字样的霓虹灯紧肾簇拥着“神龙汽车有限公司”巨幅广告牌,闪闪发光,我仿佛看到了肩扛双品牌的神龙掌门人刘卫东,正导航神龙这艘大船向成功的彼岸驶去![编者按] 相似文献
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东风是中国著名的汽车品牌,它凝聚了三十年来几代东风人的心血和智慧.而东风商用车则是东风的根,是东风品牌的缔造者、捍卫者和建设者,承系着东风的魂。 相似文献