作业成本管理的应用与实践

降低成本是企业制胜的法宝之一。东风汽车股份有限公司汽车分公司从2002年6月份开始，引进先进的成本管理思想，以车架作业部为“试验田”大胆地进行探索与实践，全面推行作业成本管理，取得了较好的成绩，积累了宝贵的经验，为汽车分公司全面推进目标成本管理打下了坚实的基础。     

透视东风日产闪电联姻

人民大会堂刚刚送走竺延风和张富士夫,钓鱼台国宾馆又迎来了苗芋和戈恩。9月19日下午钓鱼台国宾馆里面,两人的双手紧紧地握在了一起。 根据协议,双方将联合组建一家名为“东风汽车有限公司(Dong feng Motor co.,Ltd)”(简称“东风汽车”)的新公司,各持50％股份,其中,东风以对等的资产投入;日产将向新公司直接投资人民币85.5亿元(10.3亿美元,1204亿日元)。 ·新公司将于2003年1月成立,总部     

专业读者之声：东风汽车有限公司马恒海——“要不要自主汽车品牌”的争论

中国汽车产业要不要自主品牌．其实道理并不深奥。2003年．德国大众汽车公司70％利润来自销量只占其全球七分之一的中国市场，靠的是大众品牌；当年广州标致20多位法方白领年薪3000多万元．相当于中方3000多名全体员工一年工钱总和，仗的是标致品牌；时下股比各占50％轿车合资企业．外资实际权益超过80％，凭的是产品品牌：不久前大众公司断然拒绝向合资20年之久伙伴上汽集团转让其实早已过时的桑塔纳技术平台，卡的就是不让中方尽快拥有自主品牌，与其抗衡争利。     

“阳光”总在风雨后

“阳光总在风雨后，请相信有彩虹，风风雨雨都接受，我一直会在你的左右。”许美静的一首“阳光总在风雨后”让我与04款尼桑阳光在这个充满灿烂阳光的春季上市联系在了一起。     

东风汽车贸易公司CRM系统分析与展望

本文根据CRM管理模式的定义和组成，阐述了其在东贸公司的应用。针对其主要功能模块及未来发展，探讨了CRM与中国企业管理融合的发展方向。     

健步前行——东风商用车推出2008-2012中期计划

此前．东风汽车有限公司在北京发布2008—2012年中期事业计划,根据这项计划．东风有限将在2012年销售汽车100万辆,实现销售收入1000亿元。其中．东风商用车公司将进一步完善东风天龙和东风天锦产品系列．满足多样化市场的需求,实现“中国第一”和未来“世界前三”的战略目标。     

共鉴力拓新品 齐谋共赢之道

11月17日,东风汽车股份工程车事业部2012年度全国重点经销商会暨新品推介会在襄阳隆重举行。东风汽车股份副总经理刘耀平、工程车事业部领导班子成员、全体中层干部、区域督导以及全国60多家重点经销商出席会议,共鉴工程车事业部2013年新产品,齐谋企业、经销商共赢之道。会议当天,以东风力拓为主的28款车型盛装亮相。其俊朗的外表、雄伟的身姿、豪华的内饰、高档的配置令经销商们兴奋不已。许多经销商看完车连呼"霸气",用"振奋"来形容自己的心情。     

国外半挂车在中国市场胜算几何——对东风史密斯强强联合案例的分析

在今年的4月20日,东风汽车有限公司(东风有限)与德国史密斯股份有限公司(SchmitzAG)正式签署半挂车项目合资合作意向书。双方将建立一家合资公司,致力于半挂车的制造和销售。据悉,双方的合作方式还未敲定,成立公司后的具体生产计划,包括产品类型、价位、产量等还是未知数。     

东风汽车飞轮或变速箱壳破裂故障维修

经过检测和分析发现，造成这种连续破裂的原因有2个：一是变速箱第2轴后轴承磨损严重，二是由于驻车制动器碟形弹簧垫圈弹力下降而引起的制动鼓突缘锁紧螺母松动。