本月月度车——东风日产轩逸

在2006年的“如麻”新车中，东风日产轩逸不像CIVIC和CAMRY那样集万千恩宠于一身，但对于东风日产这里旧年黑马来说，却是厚望在身。天籁和骐达的战绩固然骄人，但东风日产的防线却还远远不够坚固。上顶天籁，下接颐达／骐达的主力重任，凭借老气横秋的蓝鸟恐难于担当。轩逸以较低价格入市，要做的，就是在2．0L一带来场血战！[编者按]     

休旅生活欢乐启程——东风日生产骏逸

骏逸是新一代日产全球车系中的首款车型，也是日产历史上第一款先于其他其任何全球市场、在中国首发的车型，更是中国汽车市场上出现的首款以家用为目标的“休旅车”。     

东风本田CR-V 2．4L

CR-V作为SUV的代表，其独特定位一直为人称道。此次，全新的东风本田CR-V除保留了前卫时尚的造型外，其内在也得到了彻底的升华。     

东风扬子江,新品迭出,节能环保

武汉市公用客车厂是以生产城市客车为主的专业化生产厂家,2004年1月与东风电动车辆股份有限公司合作,成功完成了企业改制。在加大加强传统城市客车生产的基础上致力于电动公交车和混合电动公交车的研制开发。并逐步实现其产业化,成为电动公交车的产业化基地。2005年,公司为实现     

已经流行的MPV

上海通用GLB；起亚嘉华；东风风行；东南菱绅。     

东风上市实现突破首开汽车国企整体上市先河

2005年12月7日东风集团股份在香港挂牌上市，当日，东风股价一度上涨到每股1．81港元，最终以每股1．74港元收盘，涨幅8．75％。     

融入文化的营销一切都不是不可能——东风朝柴公司以营销文化促进营销业绩

营销文化是营销团队的立足之本。如果说，预测，分析，计划，执行，评价等各项工作是散落的珍珠，营销文化则是把这些散落的珍珠串成宝链的线。融入文化的营销，一切都不是不可能。     

东风4型机车柴油机活塞使用寿命探讨

分析了活塞疲劳裂纹产生原因及常见部位,按发生裂碎故障活塞的使用时间进行统计分类,得出活塞使用寿命大约为3年的结论.     

颠覆完美东风风行

不知道莎士比亚看到持枪的罗密欧在街头和人火拼是什么感觉，但澳大利亚人巴兹卢曼对这位戏剧大师的颠覆没有丝毫的亵渎意味。油画似的笔墨重彩，非但不杂乱，反而出奇的干净明亮，营造出一种不同却精彩万分的效果。带来的心灵震撼和难忘的视听感受，一如不久前在汽车音乐鉴赏会上所见的“非常城市”珠海分店之风行商务改装样车。