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221.
做为一个汽车核心配件企业,东风康明斯深入贯彻环保理念,在再制造产业之路上,积极实践,服务社会,打造绿色环保的未来。  相似文献   
222.
2010年,东风康明斯发动机公司完成产销量22.6万辆的业绩。2011年一开年,东风康明斯又传喜讯:1月26日,首批15辆装配东风康明斯ISDe电控发动机的五洲龙混合动力公交车抵达沈阳,完成了2011年开年客车第一单的首批交付。  相似文献   
223.
作为一个普通消费者来说,2011款的风神H30在人性化和细节方面的改善值得称道。"细微之处见功夫"是对于2011款风神H30的最好评价。大学同学在征询过我无数次意见之后,选择了东风风神H30作为自己的第一辆车。一年的驾驶下来,他对于自己的爱车非常满意。1月17日,我有幸在第时间感受了2011款H30,不得不说这款车在细节方面的提升很合我的口味。  相似文献   
224.
东风雪铁龙C5绝对是中级车型中的一朵奇葩,细数国内中级车市场,大多数车型走的是中庸路线,令人过目难忘的车型很少。但C5独有的法国浪漫气质,让他它有了自己独特的风格。另外,它超过4.8m的车长和达到2815mm的轴距,可以满足绝大部分车主对空间上的需求。除了这些,它的性价比又如何呢?本期我来为你解读。  相似文献   
225.
循环再利用一直是绿色环保的核心理念之一。作为能源消耗的大户,机械制造行业进行循环再利用的需求也更为迫切,再制造(Remanufacture)就是循环再利用的生产方式:利用旧的机器设备为毛坯(Core)  相似文献   
226.
海南博鳌自从有了亚洲论坛后,这里开始世界闻名。2010年12月16日,中国商用车企业的领导品牌之一的东风商用车公司集合全国的经销商、供应商、物流企业、改装企业、金融企业和媒体记者近2000人,在博鳌亚洲论坛的主会场召开了以激情跨越和谐共赢为主题的东风商用车2011年商务年会。  相似文献   
227.
付辉 《家用汽车》2011,(11):149-149
中国作为世界上最大的汽车消费市场,它与世界成熟市场的不同之处,就像是斯芬克斯之谜,这尤其体现在中高档细分区间。诸多跨国汽车制造商都尝试揭开谜底,成败皆有。以近观之,东风标致与其508系列产品的营运之道,为此谜提供了新的答案。虽然标致品牌与中国汽车市场的关联时间跨度较长,但直到东风  相似文献   
228.
刘征 《汽车知识》2012,(8):100-105
借助东风日产"一路向北,创新之旅"活动,逃离正在发烧的酷夏北京,从哈尔滨一路驱车向北,奔向祖国的最北端漠河享受清凉。漠河,对于大多数人来说都是个既熟悉又陌生的名字。这个原本深处大兴安岭林区县城,因为摘取中国最北县城的桂冠,而成为这些年旅游观光的热点。又因为漠河县所辖的北极村景区是国内唯一能观赏到北极光和极昼现象的地方,因此当地的旅游产业发展迅速。而漠河这个曾经名不见经传的偏僻县城,因为旅游产业的蓬勃兴盛,竟然建成了标准的民用机场。  相似文献   
229.
在近几年相继推出东风天龙、天锦之后,原以为这次上海车展东风商用车的参展阵容不会有太多新意,但当看完东风商用车的展台之后,才发现当初的判断有误.贴合发展潮流的"ECOLIVE"理念、长头卡车的经典再现、完全自主研发的AMT变速器,东风商用车以此表明其有信心也有能力与国际卡车品牌同台竞技.  相似文献   
230.
东方 《运输车辆》2012,(3):72-72
2011年12月21日,东风柳汽2012年度商用车营销年会在广西柳州召开。东风柳州汽车有限公司总经理程道然,副总经理宣颖、莫荣博,销售公司总经理李克平与广大经销商、改装企业和配套企业代表等数百人出席。  相似文献   
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