精致至上 东风本田新CR-V

历经两代发展,新款获得了长足进步;精致的内饰,做工比上代提高了一个档次;稳健的操控调校更多偏向舒适,偶尔也能越野; 21万～25万元的售价吸引了不少消费者的目光;提车是三个月的漫长等待,令购车者又爱又恨;它的吸引力到底在哪?答案只有车主们说得清……     

快跑游族——东风本田CR-V

CRV这类都市四驱车兴起于九十年代初．在这类单体式车架的四红驱车兴盛之前，一些偏爱越野车那种自由个性的都市人确实经历了一段苦痛的时期．开着庞大笨重的纯正越野车在都市中行走，即使对它偏爱痴狂，却也绝对是一件苦差事．因为这些车的舒适性实在低得很。直到GR-V这类都市四驱车的出现，人们可以以惬意地在都市中享     

专用车的春天何时到来

10月29日,2004中国(武汉)国际专用汽车暨零部件展览会在武汉开幕。这是自1985年中汽总公司举办过一次较具规模的专用车展后,时隔近20年,国内举行的专业性最强、规模最大的专用汽车及其零部件展览会。作为一直在汽车产品中充当"配角"的专用汽车,自然希望能借助专展会这股东风,发展自己。那么--     

天龙出海

“东风天龙，龙行天下。”东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚一年前对东风天龙的蓝色梦想正在变为金色现实。     

“骊威”出击上海国际车展

作为两厢车市场“新锐”力量代表的东风日产新型两厢轿车骊威，在2007上海国际车展隆重登场。骊威是由东风日产乘用车公司专为那些游走于个人生活与商务空间的都市新锐倾情打造的一款全时多能轿车。     

2007年国内重货企业排兵布阵

东风汽车公司 虽然东风公司在整个重货市场回升的情况下，却吞下了下滑5.85％的苦果．但无论怎样磕磕碰碰，还是坐在重货市场的头把交椅上．不过已经没有了2005年的豪情，近期也显得异常低调。而东风的想法是．2007年无论如何要靠新推出的天龙重货推动其销售业绩．据悉，东风商用车公司目前重中之重的两大工作，[第一段]     

本月月度车 三菱戈蓝 东南“棋子”

有评价说：三菱戈蓝是东南触底反弹的重要“棋子”，早前推出的蓝瑟，只能算是一个序幕。但“三菱戈蓝将与凯美瑞、雅阁比肩中国中高级轿车市场”的实力何在？这可是广州丰田凯美瑞，广州本田雅阁，东风日产天籁争食的地盘，利润丰厚，但个个都抢“地皮”的江湖高手，戈蓝纵使位列国际名车，但三菱汽车江河日下，东南要靠戈蓝翻身，怕也是一个字：“险”！     

中高级轿车市场下半年预测

在轿车“如火如荼”的行情中,最亮的亮点是中高级轿车,今年上半年的中高级轿车销量已达19.4万辆,超过了2001年全年的销量,同比增长95％,高于行业平均增长率3个百分点。 中高级轿车在整个轿车市场中的比重在不断增长,如1月份达到轿车总销量的17.4％,6月份达到了22.4％,半年间增长了     

东风4型内燃机车主电路接地性质的判别

东风４型内燃机车主电路接地性质的判别向塘机务段（向塘３３０２０１）黄崇淼１引言我段现配有东风４内燃机车８８台。１９９４年机车主电路发生故障１２７起，其中接地类故障４４起，占主电路故障的３５％，且主电路接地故障９９％属牵引电机故障。目前，机车上的接地保...     

2007重卡行业:"新合资时代"

今年以来,一直磕磕绊绊的国内重卡行业的合资步伐一下子加快了脚步,东风与沃尔沃的合作以及上汽、重庆红岩与依维柯的合作都在近期趋向明朗,国内重卡行业似乎正进入一个新合资时代。