东风客车底盘公司“底气”足

从日前召开的东风客车底盘有限公司2006年商务会获悉．2005年．在客车底盘市场与去年基本持平的形势下，     

本月月度车——东风日产轩逸

在2006年的“如麻”新车中，东风日产轩逸不像CIVIC和CAMRY那样集万千恩宠于一身，但对于东风日产这里旧年黑马来说，却是厚望在身。天籁和骐达的战绩固然骄人，但东风日产的防线却还远远不够坚固。上顶天籁，下接颐达／骐达的主力重任，凭借老气横秋的蓝鸟恐难于担当。轩逸以较低价格入市，要做的，就是在2．0L一带来场血战！[编者按]     

日本重型汽车工业简述

本文阐述了日本重型汽车工业在政策、技术、销售几方面的现状及其发展态势，并对日本和四大重型汽车公司的基本概况，产品主要特点及最新车型做了介绍。     

休旅生活欢乐启程——东风日生产骏逸

骏逸是新一代日产全球车系中的首款车型，也是日产历史上第一款先于其他其任何全球市场、在中国首发的车型，更是中国汽车市场上出现的首款以家用为目标的“休旅车”。     

已经流行的MPV

上海通用GLB；起亚嘉华；东风风行；东南菱绅。     

东风上市实现突破首开汽车国企整体上市先河

2005年12月7日东风集团股份在香港挂牌上市，当日，东风股价一度上涨到每股1．81港元，最终以每股1．74港元收盘，涨幅8．75％。     

求同存异 途胜、欧蓝德、CR-V三款车对比

2005年，国内SUV市场虽然增势不强，竞争也异常激烈。但紧凑型SUV在城市中使用的好处是显而易见的，虽然油价一直涨个没完没了，但仍然挡不住很多喜爱自由感觉的人对SUV所带来的多样化生活方式的向往。目前国产车市场上这类车型的最新代表应该是北京现代的途胜、东风本田CR—V和北京吉普欧蓝德。     

东风日产轩逸（Sylphy）

全新轿车轩逸（Sylphy）将在东风日产位于广东省的花都工厂生产，并于2006年8月24日开始在中国销售。     

东风8CJ型交流内燃机车通过部级标准化审查

由中国南车集团戚墅堰机车车辆厂研制开发生产的单机装车功率4410kW(6000马力)东风8CJ型交流传动货运内燃机车于2005年1月2913在戚墅堰通过了由铁道部科技司主持的部级标准化审查。东风8CJ交流内燃机车采用了交直交电动机，装用大功率R16V280ZJ型柴油机，采用交流传动牵引变流器及其控制系统、交流辅机电传动系统、微机控制系统、交流异步牵引电动机、干式冷却系统、