全文获取类型
收费全文 | 113608篇 |
免费 | 296篇 |
专业分类
公路运输 | 100274篇 |
综合类 | 7780篇 |
水路运输 | 2807篇 |
铁路运输 | 1540篇 |
综合运输 | 1503篇 |
出版年
2024年 | 244篇 |
2023年 | 698篇 |
2022年 | 873篇 |
2021年 | 1127篇 |
2020年 | 1365篇 |
2019年 | 214篇 |
2018年 | 155篇 |
2017年 | 156篇 |
2016年 | 326篇 |
2015年 | 865篇 |
2014年 | 3726篇 |
2013年 | 3460篇 |
2012年 | 5420篇 |
2011年 | 5641篇 |
2010年 | 5621篇 |
2009年 | 7176篇 |
2008年 | 7150篇 |
2007年 | 5292篇 |
2006年 | 5470篇 |
2005年 | 6185篇 |
2004年 | 7702篇 |
2003年 | 6609篇 |
2002年 | 4806篇 |
2001年 | 3900篇 |
2000年 | 3495篇 |
1999年 | 3669篇 |
1998年 | 3599篇 |
1997年 | 3785篇 |
1996年 | 3294篇 |
1995年 | 2597篇 |
1994年 | 1879篇 |
1993年 | 1634篇 |
1992年 | 1738篇 |
1991年 | 1470篇 |
1990年 | 1048篇 |
1989年 | 1500篇 |
1988年 | 12篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
223.
224.
影响经济型车市场的若干因素分析 总被引:2,自引:0,他引:2
首先通过统计数据,说明2005年初以来经济型车市场的繁荣状况。并通过汽车的购买和使用成本、国家有关行业指导性政策、汽车产品定位和消费升级及宏观经济4个角度进行分析,预测了经济型车市场的巨大容量和发展潜力。同时,简要阐述了对经济型车厂商的规划思路和产业格局的理解。 相似文献
226.
人们一提到汽车制造厂时,总是说“四大工艺”,即由标准化的总装、焊接、油漆、冲压构成的形象。事实上,从上世纪80年代开始,在国际汽车工业发达的国家,汽车制造商、厂商都纷纷在搞“三大工艺”,即把冲压件生产独立出来,或由冲压件制造厂商供应,从而形成独立的车身产业,这已是国际汽车产业结构合理化的一个重要改革方向。早在上世纪80年代,日本汽车产业组织结构就是按汽车制造商、零部件制造商和车身制造商来分类和统计的。 相似文献
227.
通过对重庆市道路交通状况的调查,选择典型路段进行汽车行驶工况研究;测试车辆的行驶速度、转速、油耗和制动踏板力,同期进行车辆流量统计。引入主成分分析法,从采集的原始数据中提取微行程并按加权比例进行工况合成,从而建立重庆市汽车行驶工况。 相似文献
228.
通用汽车成立于1908年,从1931年至今,通用汽车一直保持着全球汽车销量第一的成绩。作为全球最大的汽车制造商,目前,通用汽车在全球32个国家和地区建有制造工厂,产品遍布全球200个国家和地区。 相似文献
229.
230.
在今年的“两会”上,温家宝的政府工作报告在谈到工业问题时,一再强调“创新”两个字,一再强调创新对走新型工业化道路的重大意义。在中国的民族汽车工业经历了2002、2003的爆热与2004年的骤冷之后,又恰遇“两会”这样的话语环境,民族汽车工业的自主创新自然也就成了题中应有之义。 相似文献