全新登场

140mm的距离长安沃尔沃S80L加长版 国产沃尔沃S80L加长版轴距比进口S80加长了140mm，达到了2976mm，整车长接近5000mm，新的布局使得后排腿部空间大幅增加，达到了1025mm，更符合中国消费者对后排空间的要求。动力方面，分别搭载了2．5L直列5汽缸涡轮增压发动机和3．0L直列六缸涡轮增压发动机，最大功率分别为147kW／4800rpm和210kW／5600rpm，最高扭矩分别为300Nm／1500rpm和400Nm/1500rpm,     

神之双手接触本田09款S2000

在《头文字D》里，拓海的终极对手是“神之双手”城岛俊，城岛之所以有此绰号，皆因为他有一辆人“只有神才可以驯服”的敞篷跑车，传说这辆佃加速迅猛、动力强劲，但却有个不起眼的名字：S2000。     

比亚乔召回3款小型摩托车

由于车辆存在较大安全隐患，意大利比亚乔宣布召回在售的3款摩托车，召回涉及到的车辆包括：265辆2011—2012年生产的Piaggio Fly50系列，702辆20102012年生产的Vespa LX50系列以及1180辆2009-2012年生产的Vespa S50系列。     

沃尔沃C30电动车示范项目落户上海

2011年11月8日，沃尔沃汽车公司与上海国际汽车城集团在嘉定汽车博物馆签署了新能源汽车战略合作备忘录，沃尔沃与中国（上海）电动汽车国际示范城正式建立合作关系，致力于未来新能源汽车的开发运曹。沃尔沃汽车也成为全球唯一实现电动车量产化的豪华汽车品牌。     

列流图编制系统设计与实现

铺画列流图是优化铁路运输规划与组织的重要流程。为提高铁路设计中列流图的编制效率,运用Spring Boot框架与Vue框架,采用Java语言,设计并实现了基于B/S架构的列流图编制系统。系统提供车流计算、列流设计、指标统计、列流图编制与绘制等功能,具有较高的智能化水平,使列流图编制和调整方便快捷,有助于降低铁路设计人员的工作强度,提高列流图编制质量。     

高铝Fe-Mn基合金热氧化表面改性层的腐蚀行为

在800℃空气中对Fe30Mn9Al合金进行循环氧化160 h,利用X射线衍射(XRD)和电子探针显微分析(EPMA)技术,及稳态阳极极化和暂态交流阻抗测量技术,研究了高铝Fe-Mn基合金热氧化诱发贫Mn层的形成规律及其对耐蚀性能的影响.研究结果表明:Fe30Mn9Al合金热氧化表层主要由Mn2 O3、Al2 O3和MnAl2 O4组成,无铁氧化物存在;在氧化层与基体之间获得了厚度约为9μm、Mn含量15％的贫Mn铁素体层.相比Fe30Mn9Al合金,热氧化诱发贫Mn层在1 mol/L Na2 SO4溶液中的自腐蚀电位Ecorr从-568 mV提高至39 mV,维钝电流密度ip从21μA/cm2左右下降至1.6μA/cm2,极化电阻R由3.8 kΩ·cm2增至24.8 kΩ·cm2,耐蚀性能提高.     

沃尔沃S80车蓄电池频繁亏电

<正>故障现象一辆2006年出厂的沃尔沃(VOLVO)S80轿车,出现蓄电池频繁亏电的现象,曾因此故障在其他4S店更换了蓄电池,但是故障依旧未能排除。故障诊断经过了解得知,该车一直是车主本人驾驶,从没有发生过类似熄火后忘记关闭前照灯等情况,也没有后加装过其他用电设备。     

2017款本田冠道漏电导致发动机无法启动

故障现象一辆2017款本田冠道,搭载L 15BD型1.5T发动机,行驶里程为32121km。据车主反映:该车有时停放2-3天后,就会出现蓄电池亏电而无法遥控开门的现象,有时又停放7~8天才会出现蓄电池亏:电而无法启动发动机的现象。他找经常帮他修车的维修店上门更换过两个蓄电池,而且更换蓄电池前均要求维修师傅用万用表检测漏电情况,并确认漏电量在可控范围内这才换上新的蓄电池。即便如此,连续更换了两次蓄电池,问题也始终未得到解决。车主心力交瘁,回到4S店进行检查,并承诺给维修技师充足的时间以便找到故障根源。     

我和他们不—样：东风标致2008

和标致2008在帝都朝夕相处了将近10天之后，当我把钥匙交还到4S店员工手里的那一刻，不禁有种怅然若失的感觉，仿佛忽然之间少了什么，或许10天之后，2008已经成为了我生活当中不可缺少的一部分。它并不完美．它也许不会是我在购车或是向别人推荐时候的第一选择，但能让我怅然若失，那么意味着在它身上，一定有着与众不同的细节，对我产生着独特的吸引力。