达到国Ⅳ排放标准重型柴油机有三条技术路线

重型柴油车要达到国Ⅳ，国V甚至更高的排放标准，可以探索多种技术路线。目前比较成熟的技术路线有三种，这三种路线有的侧重于原有发动机产品的升级，有的侧重于适应未来更高排放标准的要求。我们今天将这几种技术分别加以介绍，希望能够使读者对国内外排放技术的发展有更清晰的了解。[编者按]     

天龙出海

“东风天龙，龙行天下。”东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚一年前对东风天龙的蓝色梦想正在变为金色现实。     

“骊威”出击上海国际车展

作为两厢车市场“新锐”力量代表的东风日产新型两厢轿车骊威，在2007上海国际车展隆重登场。骊威是由东风日产乘用车公司专为那些游走于个人生活与商务空间的都市新锐倾情打造的一款全时多能轿车。     

2007年国内重货企业排兵布阵

东风汽车公司 虽然东风公司在整个重货市场回升的情况下，却吞下了下滑5.85％的苦果．但无论怎样磕磕碰碰，还是坐在重货市场的头把交椅上．不过已经没有了2005年的豪情，近期也显得异常低调。而东风的想法是．2007年无论如何要靠新推出的天龙重货推动其销售业绩．据悉，东风商用车公司目前重中之重的两大工作，[第一段]     

本月月度车 三菱戈蓝 东南“棋子”

有评价说：三菱戈蓝是东南触底反弹的重要“棋子”，早前推出的蓝瑟，只能算是一个序幕。但“三菱戈蓝将与凯美瑞、雅阁比肩中国中高级轿车市场”的实力何在？这可是广州丰田凯美瑞，广州本田雅阁，东风日产天籁争食的地盘，利润丰厚，但个个都抢“地皮”的江湖高手，戈蓝纵使位列国际名车，但三菱汽车江河日下，东南要靠戈蓝翻身，怕也是一个字：“险”！     

中高级轿车市场下半年预测

在轿车“如火如荼”的行情中,最亮的亮点是中高级轿车,今年上半年的中高级轿车销量已达19.4万辆,超过了2001年全年的销量,同比增长95％,高于行业平均增长率3个百分点。 中高级轿车在整个轿车市场中的比重在不断增长,如1月份达到轿车总销量的17.4％,6月份达到了22.4％,半年间增长了     

关于EQ6100发动机活塞烧损及其维修工艺

本文对ＥＱ１６００发动机活塞烧损的原因及修理工艺提出了有价值的看法，可供修理业参考。     

东风4型内燃机车主电路接地性质的判别

东风４型内燃机车主电路接地性质的判别向塘机务段（向塘３３０２０１）黄崇淼１引言我段现配有东风４内燃机车８８台。１９９４年机车主电路发生故障１２７起，其中接地类故障４４起，占主电路故障的３５％，且主电路接地故障９９％属牵引电机故障。目前，机车上的接地保...     

2007重卡行业:"新合资时代"

今年以来,一直磕磕绊绊的国内重卡行业的合资步伐一下子加快了脚步,东风与沃尔沃的合作以及上汽、重庆红岩与依维柯的合作都在近期趋向明朗,国内重卡行业似乎正进入一个新合资时代。     

玉柴首款柴油乘用车亮相

2006年11月20日,首届清洁柴油车试驾会在北京京港公园举行,玉柴作为国内最大内燃机生产企业,其配套产品装备的客车也积极参加了此次活动.试驾会上配套玉柴4W清洁柴油机的长安乘用车在此次试驾会上亮相,并以出色的驾驶性能吸引了众多用户和新闻媒体的关注.