东风旅行车上坡运行发动机无力,热机再启动困难

一辆东风旅行车，每次冷机易于起动，而当汽车运行一段时间发动机处于正常温度后，车辆停驶片刻再起动发动机，则出现起动困难。尤其上坡运行感到发动机无力，有汽油供；上的感觉，而下坡时正常。行驶一段距离后，发动机自行熄火。搭起动机着车后又自行熄火。     

汽油发动机有望全面采用压电式喷射阀

此次笔者介绍的是新一代直喷发动机的亮相。在降低汽车燃油费技术方面,最近混合动力车和柴油车受到了广泛关注,特别是在欧洲,普遍认为柴油车可明显降低燃耗。继日趋普及的柴油车之后,近一年中欧美厂商相继宣布进军日本先行一步的混合动力车领域。然而,就是在人们普遍认为汽油车     

康明斯柴油机废气涡轮增压器的使用与维护

东风康明斯柴油机均采用了废气涡轮增压技术，所采用的涡轮增压器型号为TBP4型和T04E型，其中TBP4型为带旁通阀的增压器。     

无张之美——东风日产轩逸

电影《无极》场面虽然宏大，画面虽然优美，却让人不知其所云，被冠以“无聊之极”。可当我们体验到东风日产轩逸的“无极”（CVT）后，感受到的则是实实在在的流畅。     

是换“芯”还是换“心”

近日，一则消息盛传：日产准备将东风日产天籁换“芯”。原来被日产引以为豪的VQ6缸发动机被一款技术水平差一大截的4缸发动机所替代。目的是为了减少成本，降低车价。消息还称，这个决定引起了东风日产方面的不同意见。     

新宠东风本田Civic

东风本田正式投产的Civic是第八代全新产品，以“看，触摸，驾驶，都让人感到振奋”为开发理念，在车辆的动力性、经济性、行驶性能、安全性、室内空间、环保等方面郡诉求实现高的品质。[编者按]     

深度推进我国商用车（柴油车）配件行业大联合 全国车柴配联合体商务大会将在南京举行

经过了调整发展再调整再发展的几番洗礼．中国商用车形成了今天年销约300万辆的规模市场．同时商用车的柴油化也在不断加速。统计数据显示，今年上半年．轻、微型车已经开始了第二轮“汽改柴”。商用车配件流通领域随着市场的规范和创新模式的不断出现而正在发生深刻变革：在这种大背景下，定于9月17～20日在南京举行的全国车柴配联合体商务大会将立足国内国际两个市场需求，着眼商用车整个产业链要素的未来发展推出了一系列新专题、新内容、新模式。     

东风标致206 1.4L

1.4L东风标致206在外形及内饰方面沿袭了1.6L车型的整体风格，气质时尚动感。     

该车因何无制动

故障现象:一辆EQ240型汽车,使用中逐渐出现制动无力现象,经过局部调整甚至全面调整仍无效.