FDY生产线分布式微机监测系统

文章介绍了以ＳＴＤ工控机作为位监测机，通用微机上位机的分布式微机系统。该系统在ＦＤＹ生产线上应用具有数据采集精度高，系统安全可靠、可扩充性好等特点。     

旧金山--奥克兰海湾新桥的主缆设计

在旧金山--奥克兰海湾(San Francisco-Oakland Bay)自锚式悬索桥的主缆设计中,有一些因素造成设计上的难度.这些因素包括:桥梁达150年的使用寿命,主缆三维几何尺寸的制定,受限的主缆锚固空间,主缆的构造法以及主缆的防腐系统等.描述旧金山-奥克兰海湾自锚式悬索桥的独特主缆几何外形设计,阐述有关主缆构造及防腐的可行工艺,并对主缆的最终设计提出建议方法.     

使用QC工具解决某型动车组裙板锁松动滑丝故障

结合某型动车组运行过程中出现的裙板锁松动滑丝故障,运用QC工具,确定原因并制定合理措施,措施实施后裙板锁故障率大幅降低,为后续动车组车下紧固部件的设计提供了依据。     

钢绞线滑丝原因及处理探讨

武汉市轨道交通一号线一期工程的某孔梁在施工过程中预应力钢绞线出现滑丝现象,对造成滑丝的可能原因进行了归纳总结,对滑丝钢束处理方案进行了研究,提出简单易行的处理方案,并对处理方案的安全性进行分析。     

通过信号机点灯电路存在问题与解决方案

在京秦线提速改造工程中，区间通过信号机点灯电路存在长大区间信号机灯丝双断后，室内灯丝继电器不落下，造成信号显示升级的问题。其原因是电缆芯线间分布电容产生的漏电流，超过了灯丝继电器的释放值。该继电     

灯丝断丝监测电路的改进

TJWX-2000型信号微机监测系统中的信号机主灯丝断丝监测功能，可实现对列车信号机主灯丝状态的监督、报警和记录。但是该系统仅对每咽喉有10架以下信号机的车站做到了逐架报警，而对于多于10架信号机的车站则是架群报警，仍需要人为利用列车间隙，通过试验最终确定到具体信号机。     

悬索桥主缆索中断丝的恢复长度

平行钢绞线中的断丝，在预应力包裹成卡箍的作用下，滑移传递过程中承受了外部静压力，本文提出了反映这种摩擦传递的微分方程，所用的数学模型在原有理论的基础上进行了修正，并利用了接触应力理论的成果。采用一些合理的简化假定，求解微分方程，得到了估算钢丝断裂后恢复长度的闭合解。恢复长度定义为：钢丝从断裂端起，一直到仍能承受分担轴向荷载的长度。该理论是建立在理想化缆索上的，但已尽力消除了模型与实际情况的出入，所