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101.
韩国汽车工业中长期发展计划   总被引:1,自引:0,他引:1  
为将汽车工业建成主导国家经济的核心产业,实现到2000年汽车年产量达320万辆,成为世界第五大汽车生产国,韩国制订了“汽车工业中长期发展计划”。为保证核计划的顺利实施,制订了从人员,场地,资金,技术,零部件基础及政策等各项保障措施。  相似文献   
102.
扼要介绍了美国5家铸造企业的产品、工艺、设备和生产管理特点,从而可大致了解到当前美国铸造工业的发展水平。  相似文献   
103.
104.
105.
106.
107.
陈欢 《轿车情报》2003,(5):78-81
就像经常对着镜子自言自语的人到了热闹场合反而显得为善言辞一样,当我一脚踏上英国的土地时,一个星期前还同西班牙大讲英文的我,在很多场合只能保持沉默了。在国内,当人们谈起越野车,Land Rover陆虎经常进入讨论的话题,  相似文献   
108.
张伯顺 《汽车情报》2005,(21):10-13
5月份,乘用车所有车型的销售全线下挫;6月份,一改5月份的颓势,连同SUV,环比增长全部呈两位数上升。6月份有效工作日的增加,应是因素之一。  相似文献   
109.
吴继宏 《汽车与安全》2003,(5):F002-F002,18-21
2003年4月21日至27日是汽车厂家、媒体和汽车爱好者的欢聚时刻,第十届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心隆重举行。  相似文献   
110.
冯进 《世界汽车》2003,(12):35-36
在20世纪90年代中期的时候,当时的俄罗斯——这个央央大国,对于世界汽车工业的吸引力就像现在的中国一样,是公认的有着巨大成长潜力的汽车市场。每家汽车制造商都曾制定进入俄罗斯的生产战略,全球的供应商们似乎也不甘落后,情愿跟随其OEM,为他们提供优质、高技术的汽车零部件。的确,在用户渴望最新车型的时候,俄国内汽车厂却只能向俄罗斯人民提供落后欧美20年的劣质轿车。  相似文献   
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