全文获取类型
收费全文 | 40162篇 |
免费 | 655篇 |
专业分类
公路运输 | 16510篇 |
综合类 | 9346篇 |
水路运输 | 6732篇 |
铁路运输 | 6915篇 |
综合运输 | 1314篇 |
出版年
2024年 | 225篇 |
2023年 | 729篇 |
2022年 | 857篇 |
2021年 | 936篇 |
2020年 | 760篇 |
2019年 | 581篇 |
2018年 | 308篇 |
2017年 | 550篇 |
2016年 | 606篇 |
2015年 | 1116篇 |
2014年 | 2149篇 |
2013年 | 2164篇 |
2012年 | 2170篇 |
2011年 | 2452篇 |
2010年 | 2144篇 |
2009年 | 2417篇 |
2008年 | 2553篇 |
2007年 | 2114篇 |
2006年 | 2150篇 |
2005年 | 2037篇 |
2004年 | 1729篇 |
2003年 | 2026篇 |
2002年 | 1512篇 |
2001年 | 1244篇 |
2000年 | 918篇 |
1999年 | 745篇 |
1998年 | 626篇 |
1997年 | 699篇 |
1996年 | 627篇 |
1995年 | 448篇 |
1994年 | 299篇 |
1993年 | 208篇 |
1992年 | 213篇 |
1991年 | 176篇 |
1990年 | 123篇 |
1989年 | 179篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 515 毫秒
721.
结合广深港客运专线的施工经验,对拱肋竖转系统进行了详细的结构设计与检算,并对竖转施工控制进行了较详细的论述。 相似文献
722.
以松陶铁路第二松花江特大桥主桥(48+4×80+48)m跨松花江主河道桩基施工为例,从设备选型,钻孔工艺,水下灌筑以及质量控制等方面,介绍在江底复杂地质条件下,深孔灌注桩基的施工技术及控制要点。 相似文献
723.
724.
介绍杭甬客专CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工工艺及方法。通过对桥上底座板的施工分析,做出合理施工方法及施工安排,确保可以在较短的工期内保质保量完成底座板施工。 相似文献
725.
针对电动汽车种类繁多、对整车控制功能需求各异、缺乏整车控制单元平台的现状,在对电动汽车控制功能进行深入分析的基础上,以32位汽车级芯片和扭矩控制为核心,设计开发了电动汽车整车控制单元软件和硬件平台,大大提高了电动汽车整车控制单元的开发效率。 相似文献
726.
钢轨是铁路线路中最为重要的设备之一,其主要作用是支撑并引导机车车辆的车轮,在列车运行中直接承受来自车轮的载荷和冲击.其状态是否完好直接关系到列车的运行安全.钢轨疲劳损伤后,主要表现为轨头磨耗,包括垂直磨耗、侧面磨耗等,这些损伤直接影响铁路的运营安全,因此对钢轨轨头轮廓进行定期检测十分重要.钢轨轮廓及磨耗检测系统(简称系统)正是基于这一目的研发的动态检测系统. 相似文献
727.
针对HXD3 0886机车中间轴轴箱止挡间隙之和小于规定值的问题,对机车车轴箱及轴箱止挡的结构进行分析,查找问题发生的原因,并提出整改措施及建议. 相似文献
728.
列车运行监控装置(LKJ)数据是LKJ控制功能实现的基础和运行分析的依据,其准确性是监控列车安全运行的前提和保障。LKJ临时数据(IC卡数据)是LKJ数据的一部分,但现行LKJ基础数据内容及IC卡数据文件在应对运行揭示控制方面存在一定盲区或不准确性。通过对IC卡揭示控制要素深入分析,提出加强基础数据整治,确保IC卡运行揭示精确控制的解决方案。 相似文献
729.
电动汽车直流动力源的特殊性和对驱动性能的高品质要求决定车用DC/DC变换器要有稳定的电压、电流输出。针对DC/DC变换器在车辆行驶状态切换过程中呈现的严重非线性问题,提出了电流环沿用传统PI控制,电压环采用模糊PI控制的双闭环斩波控制方案;在分析双向DC/DC变换器工作原理的基础上,根据变换器自身的变结构特性,设计了模糊PI控制器。仿真结果表明,本控制方案可有效提高变换器的鲁棒性,减小输出电压波动。 相似文献
730.
提出并完成了一种将FPGA应用于升压式静止无功发生装置的控制系统的方案设计。该设计充分利用了FPGA在并行运算和数据处理方面的优势,将FPGA应用于控制软件的底层计算,从而减轻了多通道高精度运算给DSP带来的性能负担,同时也改善了无功补偿设备的补偿效果。方案的可行性已经得到验证。 相似文献