全文获取类型
收费全文 | 7524篇 |
免费 | 63篇 |
专业分类
公路运输 | 4925篇 |
综合类 | 611篇 |
水路运输 | 711篇 |
铁路运输 | 1254篇 |
综合运输 | 86篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 86篇 |
2022年 | 91篇 |
2021年 | 182篇 |
2020年 | 133篇 |
2019年 | 72篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 143篇 |
2014年 | 321篇 |
2013年 | 312篇 |
2012年 | 507篇 |
2011年 | 574篇 |
2010年 | 513篇 |
2009年 | 867篇 |
2008年 | 585篇 |
2007年 | 413篇 |
2006年 | 393篇 |
2005年 | 398篇 |
2004年 | 376篇 |
2003年 | 350篇 |
2002年 | 218篇 |
2001年 | 115篇 |
2000年 | 141篇 |
1999年 | 102篇 |
1998年 | 83篇 |
1997年 | 72篇 |
1996年 | 76篇 |
1995年 | 56篇 |
1994年 | 51篇 |
1993年 | 53篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有7587条查询结果,搜索用时 93 毫秒
371.
奥迪S7 v捷豹F-Type v BMW 650i xDrive Gran Coupe请不要误会"911"这个标题,首先这与本·拉登大叔没有任何的关系,当然这次和争强好胜的斯图加特人也扯不上半点关系。原因很简单,只是因为本次参战的3台Coupe车型所拥有的"战斗数"值恰巧为911kW。下面有请331kW的奥迪S7和300kW的BMW 650i以及280kW的捷豹F-Type出场Coupe最早源于法语coupe一词,意指双座四轮轿式马车。后来,逐渐衍化成固定顶篷的双座或2+2座跑车。如今Coupe车型更是得到了广泛的衍化,今天我们请到的三位主角就是其中的佼佼者。55年前,捷豹设计制造的E-Type一经推出就被世人公认为最美的敞篷车。50年后,拥有强大运动基因的F-Type问世不仅昭示着捷 相似文献
372.
373.
374.
376.
377.
<正>旅行车?两厢轿车?MPV?对于东风本田JADE(杰德)的车型分类,着实让我们纠结了一番。按照C-NCAP管理规则,5座版的JADE(杰德)被划分为A类乘用车,也就是两厢轿车。其实,车型分类对于消费者来说无关紧要,但是车型类别的背后却隐含着外形、性能、空间等很多关注点。实际上,JADE(杰德)在2013年9月上市之初便立刻吸引了很多都市年轻人的关注,迅速成为热销车型。JADE(杰德)的最亮眼之处便是时尚的外形以及宽敞车内空间。之前,我们曾感叹于大众甲壳虫在保 相似文献
378.
7月7日,哈密去郑州的飞机,郑州去徐州的火车,打的,步行,大包小包,一身臭汗……直到7月8日早上,来到小区的楼下时,高温下的我已是筋疲力尽。在机场候机时,我对网媒的同行说,你们到家,这次环塔的任务就完成了,我的另一半的工作却刚刚开始。环塔期间,网站记者每天拍拍照片、发发帖子, 相似文献
379.
为研究活塞双射流入口内冷油腔在活塞往复运动时机油的振荡流动情况和换热效果,基于CFD软件采用动网格研究了双射流入口油腔在瞬态运动条件下冷却机油在油腔内的分布规律和油腔壁面的换热情况,并与相同边界下单射流入口油腔的机油分布和油腔换热能力进行了对比。分析表明,相较单射流入口油腔,双射流入口油腔的机油填充率提升11.5%,平均传热系数提升13.3%,并且机油和壁面传热系数在油腔周向的分布也更均匀。最后将振荡冷却计算的结果映射至活塞温度场边界,分析开设两种油腔的活塞温度场,结果表明,开设双射流入口油腔的活塞顶部温度整体较低,最高温度降低了7℃,顶面副推力侧温度降低明显。 相似文献
380.