找回童年的喜悦

服务员把热腾腾的饭菜端上来,还没打断我们的话题。话题由一个70后的同事引发的,她费了很多心思淘来的汽车玩具,1岁的儿子根本不买账,看看就扔了,继续研究他的小碗。对于10后孩子喜欢什么,还真是个考验人的问题。80后的两位同事说,他们小时候最喜欢的是汽车和玩具枪,喜欢的玩具整天不离手,睡觉时都得     

首战告捷——专访佳通轮胎车队经理黄威志

7月1日，GIC风云战-3小时耐力赛第二战正式打响。中国赛车的传奇劲旅-佳通轮胎车队再次携全热熔光头胎GitiCompete GTR1亮相，派出了99号（杨全胜、黄桂华）、66号（朱汛、高英暂、高清荣）两台赛车参与角逐。     

TORO ROSSO赛季开幕之前投入新车，利用现在的测试训练新人？

托罗罗索已经宣布在赫雷斯联合测试的最后结束对STR3赛车的试车。STR3仍然是2008款的赛车，不符合新规则，但下压力已经被降到2009款的水平，大多数试车的目的是收集光头胎的数据。然而，由于在揭幕战时登场的STR4赛车将使用经过红牛改进的RB5底盘和法拉利引擎，在下压力降低方面根本没有共通性，所以无法期待利用STR3收集有效的数据。托罗罗索执着地进行旧款车的测试，不如说更主要的目的是为了让塞巴斯蒂安·布埃米进行训练驾驶。目为以STR4为基础的STR5被期待发挥出更多的潜力，所以托罗罗索在今年成为黑马的可能性仍然很大。     

中美经济关连性新元素

中国外汇储备突破2万亿美元,美国财政赤字突破1万亿美元。中美两国几乎同时公布的两个重要宏观经济数据成为美国两位华裔部长访华的重要背景，也为首轮中美战略与经济对话在本月底举行提供了重要的议题。     

没有得到任何利益就告终结的9年

第二阶段F1活动停止后，过了6年的时间。本田终于在1998年宣告重返F1。而且这次的底盘、引擎都由本田自行开发，力争达到100％本田的目标。他们以前泰里尔车队的哈维波斯特莱斯维特为中心．通过与达拉拉的合作．推进原创赛车的研发。本田的瞄准从2000年开始参赛的目标．在1999年参加了联合测试。然而就在这时．本田突然表示对车队营运没有兴趣，以向新兴车队BAR提供引擎的形式重返F1。     

一切皆为赛车而生——FCACA拉力吧创立

8月2日下午，POLO杯第三站第二回合的比赛正式打响。经过15圈的激烈争夺，驾驶16号赛车的北京车手李宁以22：11．717的总成绩夺得冠军，亚军被来自上海的9号车手邰怿获得，同样来自北京的2号车手李超取得季军。     

黎明前的黑暗 WRC西班牙站

西班牙承办WRC分站赛已经有很长时间了,不过比赛的地点多次变化,但都是在巴塞罗那附近移动。今年的赛事总部是在Tarragona地区的Salou市。不论比赛的地点怎样变换,但西班牙拉力赛的特色始终未变。比赛在很宽的柏油路上进行,车手可以寻找     

廓形打磨对小半径曲线钢轨受力状态的影响

为了研究钢轨廓形打磨对小半径曲线轮轨关系和作用力的影响,对成渝铁路钢轨打磨前后的轮轨接触关系开展分析,对车辆轮轨作用力进行现场测试。测试结果表明:钢轨廓形打磨后,货运列车和客运列车通过小半径曲线时的轮轨垂向力均值降低幅度分别达到13.8%和8.4%,轮轨横向力均值降低幅度分别达到19.7%和33.5%,脱轨系数均值降低幅度最大分别达到16.0%和7.4%,轮重减载率均值降低幅度最大分别达到23.1%和27.3%;钢轨打磨后的轨面状态得到有效改善,轮轨接触分布更为合理。钢轨廓形打磨可有效提升列车曲线通过性能,对于轮轨关系和钢轨受力状态的改善具有重要意义。     

尼克·罗斯伯格：期待能够成长为车队领袖

尼克·罗斯伯格自2006年进入F1以来，一直被认为是F1最具潜力的后起之秀。但可惜的是曾与他一同在GP2打拼的汉密尔顿早已经夺得了世界冠军，而在威廉姆斯车队苦苦努力了4个赛季的小罗斯伯格却仍然连一个分站冠军都没有收获。因此，在2009赛季尚未结束时，罗斯伯格就提前宣布，明年他将转投布朗旗下，希望能够驾驶一辆具有竞争力的赛车暂获一个冠军。     

日渐成熟泛珠成功的商业运作

依然接近满座的主看台上座率，依然丰富多彩的后场活动，依然繁忙的VIP贵宾厅。在全球金融海啸、整个赛车行业大受挫折的影响下，已经历时五年的泛珠三角超级赛车节无可避免地受到可冲击和影响。