青藏高原铁路机车轮周功率的探讨

青藏高原铁路（格尔木－拉萨段）自然环境条件异常严酷，平均大气压力只有62kPa－54．4kPa（对应不同海拔），冬春季最低气温（风险率10％）约为－25℃～－33℃。低气压和低气温均构成对机车轮周功率（内燃牵引时）和列车阻力的影响。基于相关参数和修正系数的分析和选择，文章阐明了高原铁路所需机车轮周功率和列车比功率与列车最高速度、保有加速度及列车质量之间的关系。结合青藏高原铁路情况根据列车最高速度和保有加速度的推荐值得出青藏高原快速通过旅客列车和快速货物列车所需的列车比功率和机车轮周功率。这些建议值呆用以选择或设计高原机车。文章中所提供的有关原则、方法和步骤也同样适用于其他铁路列车中的机车或动力车。     

国际双甲板船舶市场的现状与未来

自从６０年代中期以来，建造于二次大战时的自由轮逐渐为现代的双甲板船舶所代替。双甲板船舶由于具有经营灵活、能适合运输多种货物等优点而仍然被大多数发展中国家船东所青睐，随着航运业万入２１世纪，未来的班轮运输业和散货运输业将对船舶提出更高的要求。因此，双甲板船舶在航运业中的地位将逐渐降低，并有可能被各种专用船舶所替代。     

复合电刷镀Ni—Co—SiC共沉积机理的研究

分析了影响SiC微粒共沉积的各种因素，并通过对两步吸附理论和复合电刷镀工艺的分析，提出复合电刷镀的强吸附单途径理论的数学模型，从而对实际试验结果作出了理论解释。     

国内最大引航船“沪港引1”奔赴长江口

上海港引航站去年年引航艘次突破4万艘次，其中90％是外轮，安全引领集装箱船16424艘次，占40％，进出长江船舶14462艘次。成功引航了“狮子星”号、“中远川崎12”号、“海上世界”等超级巨轮。今年     

日本的四轮转向汽车

日本的汽车四轮转向系统在市场的竞争正在进行。今天,日产、本田和马自达公司已经各自推出其四轮转向系统,三菱和丰田公司也将跟着研制和生产。电子控制式或机械式结构装有四轮转向系统的汽车当高速行驶并变换车道时可提高汽车的性能和增加行走稳定性。在低速区域,应用马自达和本田的四轮转向系统可使转向更为便利。所有四轮转向系统都努力于使行驶在雪地或潮湿路面的汽车减少正面碰撞以提高安全。     

列车轮对横向摇摆力的工程概率数值分析

在列车－桥梁时变系统振动响应的概率分析中，发现列车轮对横向摇摆力等频率密度分布具有多个波峰，很难用经典概率密度曲线拟合，本文从工程应用的要求着限，作概率数值分析来解决多峰分布问题，即用富里哀级数拟合之，提出了用富里哀级数表示的概率密度分布函数及截尾误差算式，分析了一些多峰分布问题，发现相当简便并具有良好精度，确能满足工程问题需要。