全文获取类型
收费全文 | 334篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 201篇 |
综合类 | 59篇 |
水路运输 | 53篇 |
铁路运输 | 24篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2022年 | 1篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 2篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 30篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 22篇 |
2011年 | 18篇 |
2010年 | 28篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 37篇 |
2007年 | 34篇 |
2006年 | 18篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 3篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有341条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
<正>入冬以来,为了拥有更健康的体魄,人们越来越注重养生。而作为消耗品的汽车,在严冬季节也需要特别的关怀和保养,由此才能安全、健康地过冬。到了雨雪多、气温低的冬季,车辆面对不良路况的几率会逐渐增多,各个器件运转压力随之增大。除了耳熟能详的更换冬季胎、调整胎压、更换冬季机油之外,其实还有很多容易忽视的细节影响着汽车的寿命和出行安全。蓄电池是众多配件中最容易被忽略的核心部件,一旦出现问题,将产生极大影响。临近过 相似文献
102.
高寒冻土沼泽湿地对温度极为敏感,在该区域修筑路基易发生不均匀沉降变形,而路基修筑的施工季节是影响路基热稳定性的重要因素之一。为研究最佳施工季节和季节选定对路基热稳定性的影响,以省道224线二道沟兵站109岔口至治多段为依托,针对抛填片块石处治高寒冻土沼泽湿地的典型路基处治方式,建立有限元模型,分析春、夏、秋3个施工填筑季节对高寒冻土沼泽湿地路基热稳定性的影响。结果表明,路基中心和坡脚处的温度随着深度的增加逐渐降低,同一深度处路基中心处温度高于坡脚处温度,随着运营时间增加,冻土上限降低,路基中心处的冻土上限明显更低。在夏季施工填筑时引起的冻土上限下降值在相同位置处是秋季施工填筑引起冻土上限下降值的1.3~2.5倍。故认为秋季为最佳施工季节,秋季施工对路堤底部的热稳定性影响最小,夏季施工影响则最大,春季介于两者之间。 相似文献
103.
<正>我国的内河航道资源丰富,内河航运是我国航运业的重要组成部分。但内河航道受外界影响因素较多,以珠江流域为例,受洪水、枯水、桥梁、冲刷等外界因素影响,特别是每年的10月份至次年的3月份枯水季节,为船舶搁浅事故多发期。同时随着船舶向着大型化、高速化方向发展,一旦发生船舶搁浅事故,单纯依靠自身力量及潮水涨落脱浅的可能性也越来越小,搜救的难度 相似文献
104.
盛夏7月,这是一个青春无限的季节!年轻的我们,拒绝模仿,拒绝复制别人的生活,只过自己的原创“u“生活!
盛夏7月,这是—个浪漫迷人的季节!在乎细节的我们,拒绝粗制滥造,拒绝一成不变,只过为自己量身设计的“u”生活! 相似文献
105.
106.
107.
青藏公路沥青路面下季节活动层的变化特征 总被引:5,自引:0,他引:5
青藏公路沥青路面下季节活动层的变化,既与天然地表有相似之处,也有差异之处。相同条件下,天然地表下季节活动层变化比较稳定,而沥青路面下季节活动层的变化一直处于不稳定状态,人为多年冻土上限不断下移,同时在季节活动层中出现融化夹层,这种特殊的变化过程与沥青路面修筑直接有关。通过热量分析,认为人为多年冻土上断下移和融化夹层的出现,归因于热量各界和冬季气候较暖,它阻碍了季节活动层冻结前缘下移,促进了多年冻土 相似文献
108.
109.
110.
春季是万物复苏的季节,也是忙碌的季节.扫除一冬的阴霾,该为你心爱的汽车换换新装了.养护车是一年四季都必须做的,但每个季节都有各自的气候特点,驾驶朋友要针对这些特点,有侧重地对爱车进行呵护. 相似文献