全文获取类型
收费全文 | 1632篇 |
免费 | 37篇 |
专业分类
公路运输 | 803篇 |
综合类 | 408篇 |
水路运输 | 175篇 |
铁路运输 | 226篇 |
综合运输 | 57篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 67篇 |
2020年 | 55篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 50篇 |
2014年 | 97篇 |
2013年 | 88篇 |
2012年 | 91篇 |
2011年 | 95篇 |
2010年 | 98篇 |
2009年 | 87篇 |
2008年 | 96篇 |
2007年 | 71篇 |
2006年 | 66篇 |
2005年 | 79篇 |
2004年 | 63篇 |
2003年 | 84篇 |
2002年 | 49篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1669条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
33.
使柴油机顺利起动的主要条件是可燃混合气的良好形成和及时地发火燃烧。无论是前者还是后者,都需要进入气缸的空气在压缩行程接近终了时具有较高的压力和温度。空气压力越大,温度越高,喷入气缸的柴油越容易被蒸发气化,越容易迅速形成良好的可燃混合气。实验表明,柴油在常压下的自燃温度为335℃,但当气缸内的空气压力升至2-2.8MPa时,柴油的自燃温度将降至200-235℃。 相似文献
34.
35.
36.
针对钢桥面环氧沥青混凝土铺装结构,建立正交异性钢桥面铺装三维力学模型,研究低温-重载耦合作用下钢桥面铺装的力学特性,并与不考虑温度作用的结果进行对比分析。结果表明,低温-重载耦合作用下钢桥面铺装拉应力显著增大,最大拉应力可达荷载单独作用的四倍。 相似文献
37.
38.
目的本研究旨在评价亚低温治疗(HT)对弥漫性轴索损伤(DAI)的疗效及安全性。方法计算机检索Pubmed、Embase、Cochrane Library、中国知网、万方、维普、中国生物医学文献数据库,时间截止到2014年6月,纳入HT与常温(NT)对比治疗DAI的随机对照研究(RCT)。由2位研究者独立评价纳入研究的质量、提取数据,采用RevMan 5.2.7进行统计分析。结果共纳入18个方法学质量较低的研究,包括1 332例DAI患者,其中HT组713例,NT组619例。Meta分析结果显示:HT组患者的病死率低于NT组(RR=0.62,95%CI:0.53~0.73,P<0.000 01);格拉斯哥预后评分(GOS)显示HT组3月GOS 4~5(RR=1.65,95%CI:1.45~1.88,P<0.000 01)与6月GOS 4~5(RR=1.54,95%CI:1.08~2.19,P=0.02)均高于NT组;HT治疗24h后患者颅内压低于NT组(MD=-0.70,95%CI:―0.94~―0.47,P<0.000 01)。在感染、出血事件、心律失常等并发症方面HT与NT之间差异无统计学意义。结论目前没有确切证据表明HT治疗具有明显优势,DAI患者可能从HT治疗中受益,但在临床上推广应十分谨慎。期待设计严格、统一标准的大样本、多中心RCT继续研究。 相似文献
39.
40.
为了定量分析两个不同织构的锆合金样品上氧化膜晶粒的形核和生长对锆合金耐腐蚀性能的影响,通过高压釜腐蚀实验、电子背散射衍射、X射线衍射、透射电子显微镜以及定量计算分析,对不同织构的锆合金样品上在两个样品生成的氧化膜物相组成、形貌、晶粒大小、织构进行了充分的研究.研究结果表明:单斜相氧化锆晶粒取向在生长过程中发生变化是因为... 相似文献