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青藏铁路多年冻土区桥梁混凝土施工温度控制 总被引:3,自引:0,他引:3
针对青藏高原腹地多年冻土区恶劣自然环境和多年冻土独特工程特性条件下桥梁施工对混凝土提出的技术要求 ,通过热工计算 ,推导混凝土施工过程中各阶段的温度控制指标、措施和一些规律 ,对青藏铁路多年冻土区桥梁混凝土施工及其它严寒地区混凝土施工具有指导意义。 相似文献
23.
位于我国西北严寒地区的双块式无砟轨道采用了大单元道床板结构,为掌握该型结构对严寒地区恶劣温度环境的适应能力,了解其力学性能和行为规律,对达坂城地区采用20 m单元道床板的双块式无砟轨道试验段展开试验研究,通过数据分析和理论计算,得出如下主要结论:大单元道床板板端伸缩效应明显,引发轨道结构与基床表层大面积的层间分离滑动;大单元道床板板中部分混凝土开裂严重,年温差循环作用下大单元道床板将呈现"低温小单元组合、高温闭合大单元"的工作模式;试验段中基床表层提供的单位长度层间摩阻力为372 kN/m;极端日气温差的出现显著放大了大单元道床板日伸缩变化幅值,并形成了大单元道床板日伸缩位移均值阶梯型跳跃式发展的行为特性。 相似文献
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东北隧道围岩大部分为粘性土,局部见砂层,部分地段含水量较高,围岩呈软可塑状态,自稳能力差。针对此特点,通过模型试验、室内理论分析和现场试验测试,系统研究比较了几种典型大断面隧道施工方案,选取了适合严寒地区大断面软塑粘土隧道施工的方法,并通过施工实践对隧道施工技术、施工工艺进行了深入研究和探讨,总结了一套严寒地区大断面浅埋软塑粘土隧道快速安全的施工技术。 相似文献
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位于我国东北边陲的黑龙江黑河、同江口、名山三口岸,自10月下旬进入冰上气垫船运营以来,截至目前,已完成出入境旅客119766人。 相似文献
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有些大货车驾驶室取暖效果差,在冬季严寒气候下长时间驾车作业,容易发生冻伤。冻伤的一般原因多是:遭潮湿和冷风,接触冷物,局部血液循环障碍,饥饿疲劳,睡眠不足及服装单薄等。驾车作业前注意饮食,保证身体有足够的热量。身上衣服要穿足够,带手套驾驶,防冻伤手指,穿戴既要轻便又要保暖,经常下车活动身体,发现冻伤应下车急救或诊治处理。 相似文献
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中国北方有个词,叫猫冬,意指严寒的冬天里,人们畏寒,一般都窝在温暖的家里,不再出门。这个词用在康巴,也同样适合。只不过,这里的人不仅要猫冬,还得猫春——漫长的冬季至少有半年之久。三月,地处成都平原以南的眉山境内的-崛江流域,到处都是一片绿肥红瘦的春日景象。但让人颇为意外的 相似文献