全文获取类型
收费全文 | 206篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 99篇 |
综合类 | 39篇 |
水路运输 | 8篇 |
铁路运输 | 64篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 16篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 20篇 |
2010年 | 15篇 |
2009年 | 13篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 2篇 |
2006年 | 8篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有215条查询结果,搜索用时 6 毫秒
211.
欧阳天武 《国防交通工程与技术》2022,(4):69-73
严寒气候条件下连续梁施工混凝土强度增长受到强烈影响,必须采用针对性措施。佳鹤铁路改造工程跨鹤大高速公路特大桥连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工,采用防护棚保温、保湿。介绍了挂篮段、已浇梁段及联结段保温棚的结构、供热措施,混凝土施工阶段各项保温措施及连续梁冬施安全管控技术等。实践证明,采用的保温技术有效,提出采用蒸汽锅炉、加强保温棚篷布结合部密封情况等改进建议。 相似文献
212.
213.
青藏铁路格尔木至拉萨段昆仑山隧道和风火山隧道位于青藏高原海拔4500m以上的多年冻土区,是目前世界上在高原多年冻土区这一特殊气候及围岩条件下修建的最高海拔的隧道工程。在高寒缺氧的高原环境下,隧道施工中保护冻土以及隧道的支护是本工程的技术难点。本文通过对高原多年冻土隧道施工方案及施工技术的实践研究,提出在施工过程中为保持洞内气温而采用两种送风方式:加温预热通风系统和普通通风系统,以及昆仑山隧道采用的背负式供氧技术、风火山隧道采用的洞内弥漫式施工供氧技术的方案,并且介绍了湿喷混凝土支护和模筑衬砌混凝土施工技术以及防水隔热层施工的关键施工工艺,给出了施工过程中的各项工程技术指标。对同类隧道施工具有借鉴作用. 相似文献
214.
大连长山大桥处于严寒地区的海洋环境中,混凝土结构耐久性不但要考虑海水及海洋大气的腐蚀,还要考虑冻融损伤的影响。针对长山大桥的特殊情况,对混凝土耐久性设计进行了初步探讨,并提出了严寒地区跨海桥梁耐久性设计的几点建议。 相似文献
215.
在一定的组合条件下,粗颗粒路基土也可以发生冻胀率超过百分之一的显著冻胀。重点论述影响粗颗粒路基土冻胀敏感性的关键因素——土质、水分特征及荷载方面的研究成果,对比分析国内外冻胀特性评定标准和土的冻胀理论,列举评价两个目前普遍被认可的冻胀模型及其后续发展,提出未来寒区粗颗粒路基土冻胀特性研究方向建议。 相似文献