车辆的安全才是真正的赚钱

营运十年 突遇事故 蔡老板还不到40岁,做车老板已经有10年光景了."我没跑过车,当初就是看到这个行业有赚头,所以就买了车和线路."蔡老板介绍道,"现在我们这边都是私车挂靠,个体老板之间的竞争很激烈,抢客现象也很严重."     

对装用新型三连件防跳装置车钩在运用中所出现问题的探讨

随着铁路第6次大提速和大列重载列车的开行,13号上作用式车钩自动分离现象越来越严重.为此,铁道部从2005年开始对装用13号上作用车钩的货车进行改造,加装三连件防跳装置,到目前为止改造任务已基本完成.但三连件防跳装置在运用过程中也暴露出了一些急需解决的问题.     

警惕你的肝脏

肝脏是是人体负责消化和代谢的重要器官,随着生活水平的提高,我们对肝脏的保护却越来越少,伤肝的坏习惯大家都在做。肝病专家总结了十大伤肝坏习惯,看你每天都做了什么不知不觉伤了你的肝?是时候改一改了!1.睡眠不足睡眠不足,除了身体疲倦外,还易对肝带来伤害。如今,夜生活越来越丰富,尤其在城市,到了凌晨一二点各种娱乐场所依旧热闹非凡;即使不出去玩,很多     

关于我国建立油污损害赔偿机制的思考

船舶一旦溢油将为海洋经济带来严重的损害,然而由于我国油污损害赔偿机制的不健全,资金的不到位使得各部门的清污和处理积极性大大降低,很多油污得不到很好的解决。文中在具体分析我国建立国内油污损害赔偿机制所面临的困难的基础上,对如何建立赔偿机制有针对性的提出了一些个人的看法,重点对如何从外部环境上提供保障做出了一些见解。     

部分桥跨主梁病害严重的多跨梁桥技术状况评定方法探讨

为了客观评定病害严重的多跨梁桥的技术状况,以总跨数为28跨的某枢纽匝道梁桥为工程背景,由于该桥构件数量多,局部桥跨存在严重病害,分别对全桥整体和病害严重桥跨组成的独立单元进行技术状况评定,并将两者进行对比分析。结果表明,独立单元评定结果与外观现状更相符,更客观和合理,其结果可与全桥整体评定结果相结合,对全桥安全状态进行评估。桥梁技术状况评定需采用全桥整体评定与局部桥跨独立单元评定相结合的方式,对全桥安全状态评估会更加合理可靠。     

六潜高速公路水损害分析

从六潜高速公路所处独特地理位置和水文条件出发,分析了水损害的成因,提出了减少水损害的预防措施,从而将水损害初期危害降到最低,使其更好地发挥在大别山区的交通枢纽作用。     

铁路运营隧道下锚段严重缺陷整治措施研究

铁路隧道衬砌缺陷与病害在运营“天窗”内整治其作业时间和空间极其有限，且下锚段因存放接触网补偿装置而不能随意占用其空间，故对下锚段衬砌缺陷进行整治相比正常段难度更大。本文以西南某铁路隧道洞身标1 611～1 615处下锚段拱部存在严重质量缺陷为研究对象，通过资料调研、工程类比、数值模拟及现场实施等手段，开展下锚段严重质量缺陷整治措施研究。基于充分利用铁路隧道下锚段放大断面的特点，提出解决拱部大范围缺陷所致运营安全隐患的局部套衬整治方案；结构受力分析验证了局部套衬整治方案的安全性和可行性。局部套衬方案的实施，彻底解决了下锚段严重质量缺陷及其带来的运营安全隐患，可为铁路隧道下锚段衬砌缺陷或病害整治提供指导及借鉴。     

博世安全技术—ESP产品系列

根据一项德国的研究表明，造成严重伤害的交通事故中，大约25％的事故是由侧滑引起的，导致死亡的交通事故中，60％的事故是因为车辆侧滑而发生车辆侧面撞击所致。自1995年博世将ESP（电子稳定程序）引入市场主动安全技术进入了一个新纪元。目前，ESP经过不断发展，已经形成了一个产品系列，     

环保

中国海事局公布增补的2008年度中国籍船舶油污损害民事责任保险人名单；《73/78防污公约》（2008年综合文本）将于近日出版；海洋监测规范等八项海洋标准发布；广东推广溢油应急预警信息系统     

大吨位船舶靠泊小泊位码头问题探讨

随着航运经济的发展,我国港口大型泊位的建设严重滞后,不能满足船舶大型化发展的需要.通过对载重量1.6万 t的化学品船空载靠泊5 000 t级的码头的力学分析和可行性论证,认为大吨位船舶靠泊小泊位码头必须进行特别论证,以确保港口生产安全.