全文获取类型
收费全文 | 1013篇 |
免费 | 13篇 |
专业分类
公路运输 | 381篇 |
综合类 | 328篇 |
水路运输 | 241篇 |
铁路运输 | 39篇 |
综合运输 | 37篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 46篇 |
2012年 | 39篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 63篇 |
2009年 | 92篇 |
2008年 | 145篇 |
2007年 | 111篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 60篇 |
2004年 | 60篇 |
2003年 | 42篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 3篇 |
排序方式: 共有1026条查询结果,搜索用时 171 毫秒
71.
水损坏是高速公路沥青路面普遍存在的一种破坏形式,表现为路面结构内部水的渗入与温度、湿度、交通荷载共同作用所诱发唧浆、坑槽、沉陷等病害,这些病害严重影响路面使用寿命。文章从沥青路面空隙率、构造纹理深度及施工碾压方式三方面对路面渗水影响进行分析。 相似文献
72.
水泥混凝土路面水损害的原因归结起来为上层(面层)漏水,基层不透水(存水),加上车辆荷载超载严重,粗、细集料质量较差,冻融循环,从而形成了水损害。介绍了水泥混凝土路面水损害的预防及处治。 相似文献
73.
循环经济中逆向物流的实施现状及发展展望 总被引:2,自引:0,他引:2
1我国废弃物现状 全国工业固体废物产生量2001年为88 840万t,2005年为134 449万t,同比增长51.34%.2005年工业固体废物综合利用率56.1%,但相关文献及报道中指出,所谓的工业废弃物资源化很多是一些小企业的粗略加工,造成了二次污染等诸多社会问题.2005年全国生活垃圾清运量为15 576.8万t,其中10%左右被以各种渠道回收再利用,20%左右用于焚烧,其余被填埋或堆放.目前,我国600多座城市的生活垃圾年产生量达到1.2亿t,已占到全世界年产垃圾的1/4以上.如此高的垃圾量,对环境和可持续发展造成了很大的压力.废水排放总量2001年为433亿t,超过环境容量的82%,2005年为525亿t,同比增长21.25%."三废"污染形势较为严重,污染事件层出不穷.有学者估算,30年改革期间累积的环境成本可能高达2007年GDP的1/3. 相似文献
74.
对于船舶油污造成自然资源损害的赔偿,我国没有专门立法,未来立法需要解决三个基本问题:将"自然资源损害"作为基本损害类型,纳入油污损害赔偿范围;建立自然资源损害的估算标准,限定自然资源损害的赔偿范围;明确自然资源损害的索赔主体.为了对我国船舶油污造成自然自然资源损害的赔偿纠纷案件进行审理提供指导,<全国第二次涉外商事海事审判工作会议会谈纪要>针对自然资源损害赔偿领域的突出问题作了规定,该规定明确了基本的赔偿范围,但对于解决上述三大基本问题而言,它是不充分的和不完全的. 相似文献
75.
76.
苏飞 《上海海运学院学报》1998,19(4):74-81
集装箱运输下整箱货的“隐藏损害”是当前从事集装箱运输业的人们所共同关注并迫切希望得以解决的问题,但由于涉及的当事人众多,相关适用的法规较少,因而在一定程度上难以得到公正的解决。本文试图运用具体相关条款,结合较典型的案例对“隐藏损害”责任之确定加以叙述,从而对整箱货运输下隐藏损害“的处理有所借鉴。 相似文献
77.
从3月9日起,IMO(国际海事组织)《2001年国际燃油污染损害民事责任公约》(下称《燃油公约》)对我国正式生效,航行于我国沿海水域的1000总吨以上的船舶,全部需要办理强制性油污保险。 相似文献
78.
为研究水上交通事故中事故严重程度的影响因素,减小水上交通事故发生时的人员伤亡及财产损失,对2015-2016年的水上交通事故统计数据的分析.选取了水上交通事故数据中的船舶类型、事故发生时间、地点、船舶吨位、能见度和风力等级等相关因素建立了事故信息库.根据水上交通事故造成的人员伤亡数量和财产损失的大小,将事故严重程度分为3个等级,并建立了基于支持向量机(SVM)的三分类模型.然后通过交叉验证以及网格搜索算法优化SVM分类模型的惩罚参数和核函数参数,得到最优的分类模型.模型建立后,利用SVM-RFE算法求解上述影响因素对事故严重程度的权重值并排序,筛选出对于事故严重程度影响最大的因素.结果表明,支持向量机三分类模型总体分类准确率可达70% 以上;同时自沉事故、渔船事故和秋季发生的事故易造成较大的人员伤亡;危化品船舶,内河发生的事故和渔船易造成较大的财产损失. 相似文献
79.
为履行缔约国义务,保护海洋环境和资源,防治船舶污染损害,促进航运的可持续发展,中国海事局高度重视国际海事组织(IMO)船舶防污染公约的履约工作。今年是IMO为海运服务的60年,此时,回顾总结防污染公约对我国船舶防污染工作的影响和促进作用,展望在船舶防污染领域加强与IMO的合作具有十分重要的意义。 相似文献
80.