船舶管系计算机辅助设计

介绍了船舶管系CAD的总体思路及方法，并以燃油管系为例，说明该软件的实现方法和关键技术解决途径。     

关于建立海事船舶信息管理系统的构想

目前，在海事系统内主要使用以下几种软件：(原)港监系统使用的《船舶登记系统》；(原)船检系统使用的《船舶检验计费系统》(1998版)；(原)船检系统使用的《计算机船舶检验发证管理系统》(vTMS4.0)；即将启用的船舶名称审核和注册系统(网络版)。上述前三个系统都是基于Windows平台上的单机版软件。经过一段时间的使用，发现上述单机版系统软件间存在以下一些亟需解决的问题： 1、由于系统相互独立，系统间的数据不共享，所以增加了录入工作量，并造成了系统间船舶数据一致性得不到保证。 2、同一系统内的数据不能共享，如VIMS4.0中的登……     

以中间产品为导向的生产技术准备体系的合理化应用研究

生产技术准备是为满足产品开工及开工后连续均衡生产所必需具备的技术和生产条件而进行的一系列极为重要的准备工作，即生产要素的准备，它的工作深度、质量和工作的及时性，与实现单船和企业的综合目标有着十分紧密的关系，将直接关系到产品的进度、质量、成本、安全等方面。最终反映出企业综合管理水平和经济效益的高低。     

浅析“道路旅客运输企业经营资质管理规定”的实施对客车业的影响

通过对“道路旅客运输企业经营资质管理规定”的分析，阐述此规定对市场需求的影响，建议客车生产厂家应针对市场的变化，开发经济型的高等级客车，满足市场需求。     

新型船用吸声材料泡沫铝

扼要介绍了用熔体发泡法制造泡沫铝的制造过程 ,泡沫铝孔径为 2～ 7mm,孔隙率为 80 %～ 90 % ,最大制品尺寸为 60 0 m× 60 0 mm× (8～ 40 0 ) mm。重点研究了泡沫铝的吸声性能、热学性能、阻尼性能、机械性能、吸湿性能及无毒性能。结果表明 ,泡沫铝是一种综合性能良好的新型吸声材料。平均吸声系数可达 0 .4～ 0 .5 2 ,且随孔径的减小 ,孔隙率、厚度的增大 ,吸声性能提高。压缩加工对泡沫铝的吸声性能有很大影响 ,压缩率为 40 %时 ,吸声性能最好。泡沫铝导热系数仅为未发泡铝的 1 /60 0 ,远远低于大理石 ,也低于石棉板 ;耐火温度可达 80 0℃。其内耗比致密铝高 3～ 7倍 ,比高阻尼 Zn-Al合金高 2～ 4倍。其强度为几个 MPa数量级。它不吸湿 ,吸湿率为 0 .0 % ,无毒性。     

联轴器液压紧配螺栓的设计与工艺

介绍了我厂近年开发、制造成功的带中间锥套的联轴器液压紧配螺栓，并从设计计算和制造工艺等方面对其进行了论述和剖析。     

道路危险货物运输管理规定

第一章总则 第一条 为规范道路危险货物运输市场秩序，保障人民生命财产安全，保护环境，维护道路危险货物运输各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》和《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规，制定本规定。     

液化石油气船

液化石油气（LPG）船大致可以分为四种不同类型。船型最小的是从事沿海运输的全加压式LPG船，舱容一般为3000-7000立方米，最大可达11000立方米。通常运输丁烷和丙烷，有时也运输乙烯基氯化物单体，货物可被压缩至18巴。这种船不能提高或降低货物温度，一般在气候较为温暖的地中海地区和印度沿海航行。