旧水泥砼路面罩面技术与计量

概述 我国南方的水泥混凝土路面,由于诸多原因出现了不同程度的病害,如断板、表面磨损、错台等。如不及时进行有效的维护,将使路面使用性能降低,严重影响服务水平。我国目前普遍采用挖除出现病害的水泥板块进行快速修补的方法进行养护,但这种处理方法费用高且要经常性的养护,工作量大。基于这种养护方法的缺点,我国近几年出现了一种全新的水泥砼路面养护技术,     

稀浆封层技术在公路中修中的应用

稀浆封层是一种敷设在路表面的预防性养护层。稀浆封层是将适当级配的骨料、填料、乳化沥青、水、添加剂等几种原料,按一定比例掺配拌和,制成均匀的混合料,并按要求的厚度和宽度摊铺在路面上。这种新的施工工艺技术逐步引起业内人事的重视,本文通过对密兴路中修工程中沥青路面稀浆封层面层的施工过程及其质量评定等的探讨,     

Sup9.5、OGFC在薄层罩面上的应用研究

Sup9．5、OGFC用于薄层罩面可以降低造价,同时具有良好的抗滑性能、减噪性能及雨天排水功能。本文对此进行了较深入的探讨,并提供了详实的例证。     

高等级公路沥青路面薄层罩面预防性养护效果研究

1项目来源 广东省交通厅科技计划立项编号：2002—09 2主要完成单位 广东省公路建设有限公司长安大学     

国内外沥青路面大中修最新技术

该文从新型沥青罩面维修材料、SMA混合料罩面技术、纤维沥青混凝土、改性沥青在沥青路面大中修与封层技术中的应用、沥青路面再生利用技术5个方面介绍了目前国内外高等级沥青路面大中修最新材料与最新技术,供沥青路面维修参考。     

石安高速公路预防性养护工程罩面的必要性

石安高速公路预防性养护罩面的实施,对改善路面使用状况,延长路面使用寿命,发挥更大的社会效益和经济效益意义重大,同时也会对其他高速公路的预防性养护有很好的参考价值。     

基于MMLS3的OGFC-7超薄罩面抗滑性能研究

为了提升超薄罩面的抗滑性能,采用MMLS3加速加载测试方法,对比研究了OGFC-10及2种OGFC-7车辙板在经过不同加载次数后的构造深度、摩擦系数及分形维数的变化情况。结果显示：1) OGFC-10的初始抗滑系数略大于OGFC-7,但OGFC-7的抗滑性能衰减度更小,且可通过添加高黏剂的方式进一步提升其抗滑性能及其耐久性。2) OGFC-7粒径更小,更适宜用于超薄罩面,可作为道路养护维修中抗滑超薄罩面。     

国内外旧路罩面的设计理论及其评价

我国目前许多老路已经接近或超过了其设计年限,面临着大中修。然而旧路罩面一直是国内外道路工程领域研究的重点,也是难点。本文全面总结归纳了目前国内外罩面设计的理论及方法,并分别对其进行了评述,相信这些设计方法对我国目前旧路改造设计有所启发。     

橡胶沥青超薄罩面层静力学行为及养护应用研究

加铺沥青超薄罩面层已成为旧水泥混凝土路面预养护中较为成熟的技术之一,为了进一步推广橡胶沥青材料在超薄罩面层中的应用;从橡胶沥青超薄罩面层的特性出发,借助有限元分析方法,量化分析了橡胶沥青超薄罩面层在静力学作用下的力学行为特点,并基于研究结果给出了超薄罩面层的厚度建议值;最后就橡胶沥青超薄罩面层在路面层预养护中的具体应用进行了阐述,为罩面层的推广应用提供了参考。     

UTAC-8超薄罩面在公路隧道养护中的应用

针对肇阳高速公路阳阳段隧道旧水泥混凝土路面抗滑性能快速衰减、影响行车安全的工况,采用UTAC-8超薄沥青混凝土罩面进行2cm厚度的加铺.在明确原材料质量控制指标和目标、生产配合比设计的基础上,对施工工艺、工后质量进行总结和分析.实践表明,UTAC-8超薄罩面对隧道原水泥混凝土路面行驶质量和抗滑性能有明显改善.