Control Strategy for Plug-In Hybrid Electric Bus Based on Optimal Electric Energy Use

针对目前插电式混合动力汽车采用的控制策略在较长行驶里程时燃油经济性较差的问题,提出了一种基于最佳电能使用的控制策略.它根据目标行驶里程和电池SOC,选择最佳的电能使用方式.仿真结果表明,当目标行驶里程较长时,采用所提出的控制策略可显著改善汽车燃油经济性.     

列车控制与服务网络流量调度策略研究

文章根据列车控制与服务网络(TCSN)的列车控制与旅客服务业务一体化传输特殊需求,针对TCSN中数据流量调度,综合考虑TCSN中各种业务流量不同的流量特性、传输服务质量需求和网络当前利用率等因素,设计了一种两级调度方案DWDRR/PRI。重点阐述了两级调度的思想和调度算法的相关细节,以及调度策略,实现TCSN中关键业务优先传输和非关键业务按规则公平传输,并通过仿真分析证明了两级调度算法的可行性和正确性。     

无线传输视频、GPS系统在高速公路路政、路产巡视中的应用

随着高速公路路网建设的飞速发展，高速公路运营管理也将迎来数字化管理模式的新纪元。无线传输视频、GPS全球定位系统平台与高速公路路政、路产巡视运营管理的有机结合．提高了路产、养护等高速公路运营作业的信息化沟通平台．从而使信息化、数字化的高速公路运营管理高效、畅通。     

充满自信的电力推进游轮

开发电能作为推进电源和船上各种操作的电源已越来越普遍了。过去采用蒸汽来进行的燃油热伴随，现今越来越多地采用电能来实现，除自动阀以外的其他控制阀也是用电而不是用压缩空气作为动力。     

上海“双电”公交车再度探班

正经过这一年的使用,各辆电动公交车的行驶里程均达到了5万km,可蓄电池的储电量也随之下降了20%左右,原来充一次电能跑3圈,现在只能勉强跑2圈了。2013年,记者走访了一条配备"双电"新能源公交车的线路——上海787路,车辆使用了超级电容和蓄电池2种动力源,既能保证车辆具备较长的续航里程,又支持公交车频繁起步时快速放电,大大延长了电池的使用寿命。经过长时间的上路考验,到底这种双源电动公交车     

在MODBUS网络中传输不同编码信息的解决方案

在某型散货船的设计中,一次电力系统图要求把主配电板侧的发电机和主汇流排的电力参数送到集控台,需要在MODBUS通信网络中同时传输ASCII和RTU两种编码的信息。由于MODBUS网络只能使用一种传输模式,本文探讨了如何解决在同一MODBUS网络中传输ASCII和RTU两种编码信息的问题。     

深度探讨高速公路机电通信系统的组成与架构

结合当前国内高速公路机电通信系统现状论述了其组成,并分析了系统架构及其功能,最后总结了机电通信系统应用现状及今后研发构想。     

地铁再生能量利用方案比较

对几种地铁列车再生制动产生的电能处理方法进行了讨论与比较,根据比较结果,推荐最具优势的处理再生电能的方法,以改进现有地铁电能利用系统。     

几款适用于摩托车的LED照明大灯

LED采用发光二极管芯片的发光原理,是一种能够将电能转化为光能的半导体器件,完全改变了传统灯具的发光原理,其具有光效高、功耗低、无辐射等特点,正常工作寿命在50 000-100 000 h以上,相当于传统照明灯泡的5-10倍,即使频繁地开/闭开关也不会影响其使用寿命,被广泛地用于日常生活照明、信号、警示等领域中。