全文获取类型
收费全文 | 75984篇 |
免费 | 310篇 |
专业分类
公路运输 | 37350篇 |
综合类 | 17738篇 |
水路运输 | 12019篇 |
铁路运输 | 5191篇 |
综合运输 | 3996篇 |
出版年
2024年 | 132篇 |
2023年 | 360篇 |
2022年 | 543篇 |
2021年 | 532篇 |
2020年 | 415篇 |
2019年 | 358篇 |
2018年 | 160篇 |
2017年 | 403篇 |
2016年 | 548篇 |
2015年 | 1192篇 |
2014年 | 3774篇 |
2013年 | 3474篇 |
2012年 | 4350篇 |
2011年 | 4713篇 |
2010年 | 4592篇 |
2009年 | 5704篇 |
2008年 | 5509篇 |
2007年 | 4235篇 |
2006年 | 3474篇 |
2005年 | 4427篇 |
2004年 | 6482篇 |
2003年 | 3925篇 |
2002年 | 3233篇 |
2001年 | 3557篇 |
2000年 | 2271篇 |
1999年 | 1740篇 |
1998年 | 1332篇 |
1997年 | 1022篇 |
1996年 | 930篇 |
1995年 | 685篇 |
1994年 | 530篇 |
1993年 | 420篇 |
1992年 | 334篇 |
1991年 | 314篇 |
1990年 | 257篇 |
1989年 | 327篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 9篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 3篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 140 毫秒
991.
认真履行《公约》维护海洋权益 总被引:1,自引:0,他引:1
《联合国海洋法公约》(文内简称《公约》)于1982年12月10日在牙买加签署,1994年11月16日开始生效。迄今为止,有145个国家批准加入。我国于1996年5月15日批准《公约》,同年7月7日对我国生效。《公约》是至今为止层次最高、内容最全面、规定最明确的一部调整世界海洋关系的根本法,涉及国家主权和海洋权益、海洋资源开发利用、海上交通安全、海洋环境保护、海洋科学调研等活动,被世界各国誉为“海洋宪法”。 相似文献
992.
993.
介绍了建立公路养护质量管理系统的基本思路,包括CPMS中路面评价指标与好路率的关系,路面及路基构造物,桥涵隧道,沿线设施、绿化等的处治方案及费用模型,养护质量评价和决策过程。 相似文献
994.
微型轿车(本文特指发动机排量1.1L以下的小排量轿车)具有价格低廉、节省能源、操纵灵活、占地面积小、适应中国国情的独特优势。我国的微型轿车工业从80年代末引进日本铃木、大发微型轿车车型开始技术起步,具有起点高、发展快的特点。虽然微型轿车在国内只有短短不到20年的发 相似文献
995.
996.
997.
《水运工程》2005,(1):19-19
据悉,我国港口年货物吞吐量已由2000年的22亿t,增长到2004年的40亿t,4年时间,吞吐总量接近翻一番。其中集装箱年吞吐量达6150万TEU,同比增长26.4%。各大沿海港口业绩醒目,2004年,上海港完成货物吞吐量3.8亿多吨,超过世界大港鹿特丹港,宁波、广州和天津港货物吞吐量均突破2亿t大关。这种快速发展的势头,令全球港口同行惊叹。港口货物吞吐量的强劲增长,得益于港口和航道建设的稳步发展。2004年,我国沿海、内河投资增长33%;沿海港口新扩建泊位67个,其中万吨级深水泊位47个,新增吞吐能力1.2亿t;内河港口新增吞吐能力710万t,改善内河航道里程69… 相似文献
998.
结合京张高速公路现行的养护管理机制,以及我国高速公路养护管理市场的发展现状,明确提出了自己对高速公路养护管理体制发展方向的观点:为适应高速公路发展和特性的需要,在建立一支属于高速公路自已的小型专业化养护队伍的同时,将各条高速公路的大、中修养护工程市场化、专业化。 相似文献
999.
2004年国内重型汽车市场进入“平稳增长期”,重型汽车产品已经完全进入“舒适型”阶段;国内20余家重型车企业全年生产总量368803辆,较2003年同期增长40.9%;全年销售总量370795辆,较2003年同期增长44.98%。2005年重型汽车产品即将进入“豪华型”阶段,预计全国重型汽车市场总需求约35万辆。根据2005年实行新的统计方法,重型汽车统计数据为半挂牵引车 相似文献
1000.
后合资时代,汽车公司之间的竞争已经纳入到全球化竞争格局中,“博弈会导致公司内耗,而和谐发展才能寻找到合资公司之间共同的利益方向。”汽车专家说“艰苦的时候可以齐心协力,但一旦略有成绩就开始争权夺利。”东风悦达起亚一位高层的话语,正是当前此起彼伏的合资公司控制权斗争的真实写照。 相似文献