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932.
<正>在港口投资主体日益多元化的今天,外资作为一支劲旅在我国港口建设中日益发挥其不可小觑的作用,外商投资在国内集装箱码头投资中的比重已达到30%以上。合资码头不仅是中国利用外国资本的基本形式,也是中国港口引进先进技术和设备,学习国外码头先进管理经验,增强港口国际竞争力的重要渠道。但是,由于中外合作双方来自不同的国家和地区,其社会政治法律制度不同,文化背景不同,由此而形成的经营理念、管理决策思维、企业行为方式等也有着很大的差异,因此在合作过程中出现管理冲突是不可避免的。正确认识中外双方的文化差异,努力搞好不同文化的融合,消除管理冲突,对促进合资码头的发展有着极为重要的意义。 相似文献
933.
本文阐述高原地区冻土的工程特性,介绍了在特殊的多年冻土施工环境中路基工程施工的一些加强措施,并就施工中需要注意的一些问题提出见解。 相似文献
934.
和谐思想是中华民族文化遗产中重要的组成部分,它植根在我们中华民族五千年文明的深厚土壤之中。本文阐述了中国从古至今的和谐思想,继承和发扬和谐思想,构建社会主义和谐社会,适应了中国社会进步和人类文明发展的潮流,这是对社会主义理论的重大发展。 相似文献
935.
香港分社负责检验和服务的区域包括:中国大陆之外北至中国台湾,南到澳大利亚、新西兰,东到所罗门群岛,西到巴基斯坦这片区域。这个区域范围内的PSC组织虽同属Tokyo Mou组织,但其检查官素质、执法水准、检查频次有着很大差别。个别PSC组织还不是Tokyo Mou成员,如中国台湾,有的国家/地区至今尚未开展PSC方面活动。此外,除Tokyo Mou外,Indian Ocean Mou也已成立,并也开展了PSC检查,但与当前国际上三大PSC组织完全不在同一水平上。目前本区域中营运的船舶,以散货船、杂货船、集装箱船和油轮为主,船舶的买卖也很活跃。在PSC检查方面,本区域中香港海事处(HKMD)、新加坡MPA和澳大利亚海事安全局(AMSA)是开展PSC最正规、最严格的,每年都有一定数量船舶在这三个地方的PSC检查中被滞留。现将此三地的PSC检查的特点及要点介绍如下。 相似文献
936.
经国务院同意,由国家发展和改革委员会、铁道部等国家有关部委和西藏自治区、青海省组成的国家验收委员会,对青藏铁路格尔木至拉萨段工程进行了验收。国家验收委员会对青藏铁路格拉段工程给予了高度评价,赞誉青藏铁路全线建成通车,不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举,也是世界铁路建设史上的一大奇迹。 相似文献
937.
938.
939.
我国电动自行车是从上世纪80年代兴起的,特别是从1998年起,产量每年翻番。据中国自行车协会2003年对226家生产企业的统计,总产量为399.72万辆,预计2004年产量不会低于700万辆。喜人形势的背后,我们应清醒地看到不足,特别是在技术进步方面。一个产业要发展、要壮大,如无技术进步作为支撑,言发展,只能是一句空话。 相似文献
940.
某日,中远航运的半潜船“泰安口”轮驶进一修理厂,一名老工人凑上前来问“你们这是什么船啊?我干了这么多年都从没见过。”一名船员有心开玩笑说,“我们这是晒盐船。”老工人“恍然大悟”,“怪不得你们船有这么大的平台,原来是为了晒盐啊。”这个笑话至少说明特种船在中国是个新鲜事物,出现的时间不长,并且特种船在中国非常稀缺,以至修船工人都不认识,更不用说普通民众。[第一段] 相似文献