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81.
吴正权 《摩托车》2003,(12):12-14
进入2002年,我国摩托车工业大变革初露端倪。这一年是摩托车行业“十五”规划实施的第一年,行业向“由大变强”迈出了坚实的第一步;加入WTO以后,市场竞争环境和游戏规则像一个助推器,迫使我国摩托车行业的发展必须有一个飞跃  相似文献   
82.
近年来,随着国内摩托车市场竞争的加剧,消费者对摩托车的款式和质量都提出了较高的要求.为迅速获取市场份额,多数摩托车企业选择了与日本等摩托车企业结成所谓战略合作伙伴关系,随着外资企业股本的不断增加,国内摩托车行业有演变为组装企业的趋势.  相似文献   
83.
84.
85.
86.
《交通高教研究》1993,(1):92-92
国家教委高教司司长周远清在1993年3月4日《中国教育报》撰文指出,《中国教育改革和发展纲要》确定我国高等教育九十年代的发展方针和路子是:规模有较大发展,结构更加合理,质量和效益明显提高。这是一条包含规模、质量、效益、结构协调发展的方针,是一个比较完整的辩证的发展观。  相似文献   
87.
88.
89.
信息专递     
《摩托车技术》2001,(11):1-2
  相似文献   
90.
1997年7月1日中国政府恢复对香港行使主权,为配合香港回归,铁道部在5月18日和5月19日相继开通了京九和沪九两组快速旅客列车。此两组快速列车一经开通,就以其较高的档次和较快的速度引起了世人的瞩目。 京九、沪九这两组客车分别由  相似文献   
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