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二十一世纪我国运输发展战略问题 总被引:1,自引:0,他引:1
王德荣 《交通运输工程与信息学报》2003,1(1):1-5
未来20年是我国经济社会发展的重要战略机遇期。党的十六大提出国民经济要翻两番,要全面建设小康社会,正确制定我国运输发展战略,实现我国运输业跨越式发展,是我国运输界应积极面对和急待解决的问题。建国以来,特别是改革开放以来,我国运输业有了快速发展,实现了从限制我国经济发展到缓解的转变,但从全局来说远不能适应经济社会发展的要求。根据未来20年国际国内形势的发展,我国运输业应继续加快建设,力争2010年初步适应、2020年基本适应经济社会发展的要求。为了实现这一战略目标,应增加各种运输方式的运输线路长度,加快西部地区的运输建设,加快运输大通道、和周边国家运输联系的网络、不同旅客群体和不同货类运输系统建设,加快运输企业战略性结构调整和现代化建设步伐。为了适应这一要求,国家应制定积极的政策和有力的措施,保证上述目标的实现。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2010,(9):58-58
2009年,世界经济受全球经济危机影响遭受重创,许多国家和地区的进口遇到了沉重的打击。作为原材料市场最大的进口国的中国,去年原材料进口量却增长了30%。中国国内对原料需求的不断增加,使得中国将原材料进口来源地扩大到更多的国家和地区。拥有丰富自然资源的加拿大,正是其中之一。 相似文献
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本文针对维修市场存在管理不当、从业人员技术水平和素质低等问题,采取积极有效的措施,解决清理整顿维修市场。 相似文献
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船员证书能否象汽车驾驶证一样,一证在手,通行全国?水上运输虽不可全国通行,也可以在一个区域性的水系内畅通无阻。在此,提出在长三角地区实施船员一卡通的构想,阐述船员一卡通的功能及实现方法、技术要求,为我国建设数字海事、实施船员动态管理提供借鉴。 相似文献