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目前,我国大中型客车产量很低,仍然以改装客车为主,而且占汽车和客车市场的比例在逐年减少。客车行业现状为,生产制造企业众多,客车型号繁杂,分布不合理,以中、低档次客车产品为主,同时客车行业也具有大中型客车关税逐步降低,生产集中度越来越大和市场呈周期性波动等特点。大中型客车的市场容量,1999年约为3.8-4.1万辆,2000年为4.0-4.2万辆保有量1999年约为51-53万辆,2000年5355 相似文献
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近年来,中国汽车行业一直呈现高速发展态势,虽然去年国家出台一些相关的标准、法规及政策来规范市场和行业,但从全年整体行业走势上看,重型改装车在重卡产量中所占比例越来越大.重型改装车、自卸车在整个重卡行业的产量不断上升.重卡的高速增长,是我国经济建设的发展和劳动力成本提高的结果.2004年,一汽解放、东风、中国重汽、北汽福田、川汽红岩、陕汽产能不断扩大,基本上都完成了2003年预定的目标;而新的加入者不断增多:南京春兰、北方奔驰、重庆铁马、安徽华菱、江淮现代、上海汇众、洛拖、浙江青年、南汽、湖北三环、庆铃等共计约30个厂家,其中绝大部分是重型改装车型,呈现旺销的好局面.但也应看到其背后的危机. 相似文献
594.
595.
596.
宝马BMW的机车类产品以极强的可靠性和驾乘舒适性深受广大用户青睐,对于大多数车迷来说拥有一辆BMW大排量两轮机车将是……N种感觉。 相似文献
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中国汽车零部件产业发展谈 总被引:1,自引:0,他引:1
中国加入WTO后,汽车工业要想实现国际化,就要让零部件先实现国际化。零部件产业要实现国际化。就必须抓住机遇,力争主动,整合中国的零部件产业,积极融入全球采购体系。 相似文献
598.
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在中国影视,服装、电子等各领域.“韩流”风刮得似乎一阵比一阵强。据社会学家分析.这主要是因为中韩两国在历史文化认同.时代背景与人文特质上.有着许许多多的相似性.“韩流”汹涌自然不难理解,同样.韩系车也在有意无意中利用到了这个得天独厚的优势.让韩国企业更为精准地把握住中国汽车购买人群的消费心态;产品热销自然不在话下。 相似文献
600.
2004年12月25日,为期两天的“重庆红岩汽车有限责任公司2005年商务大会”在成都隆重召开。会议对红岩公司2004年的市场营销工作进行了总结,对2005年的市场营销工作进行了部署。红岩公司总经理黄勇,党委书记任勇,常务副总经理何勇,党委副书记、工会主席蒋盛华,财务总监涂海洪以及公司有关职能部室的领导,红岩汽车销售总公司以及24个驻外办事处的领导,来自全国各地的红岩汽车经销商代表共计500余人出席了大会。 相似文献