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由美国EMD公司和中国北车集团大连机车车辆有限公司(DLoco)联合制造、被EMD命名为JT56AC型的首台机车于2008年7月2日在大连厂落成。该机车是在中国制造的首台EMD机车,也是中国的首台4470kW电传动内燃机车。DLoco和EMD将为中国铁道部制造300台JT56AC型机车。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2010,(2):73-73
据了解,中国铁道部对新建临沂至临沭铁路可行性研究报告进行批复,同意实施新建临沂至临沭铁路工程,工期15年,预计明年市民可以乘坐火车往返于临沂至临沭之间。 相似文献
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2008年11月27日,中国铁道部召开新闻发布会宣布:《中长期铁路网调整计划》已于2008年10月31日经国务院批准颁布实施。到2020年.全国路网里程由10万公里增至12万公里.电化率由50%提高60%,主要繁忙干线实现客货分线。基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网。运输能力可以满足国民经济和社会发展的需要。主要技术装备达到或接近国际先进水平。 相似文献
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WuYin Wuym 《集装箱化》1998,(11):21-21
In china today,containers acconut for only 10% of all rail traffic volume in order to push forward china's container multimodal transport,the ministry of railways(MOR)is working hard to get domestic shippers/forwarders to containerise their conventional general cargo shipments,and for intemational ocean carriers,to get them to move a larger proprotion of the boxex inland by rail. 相似文献
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<正>由中国国家发改委综合运输研究所和韩国交通研究院共同主办的第二届中韩国际交通研讨会2007年11月27日在北京国宏大厦举行。出席会议的有韩国交通研究院院长金亨镇、中国国家发改委综合运输研 相似文献
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高速铁路标志着一个国家铁路现代化的水平,是一个国家整体实力的象征。上世纪60年代以来.高铁技术一直被世界三大原创国——日本、法国和德国所掌握。如今,中国人也拥有了自己的高铁技术。随着2008年中国第一条拥有完全自主知识产权的高速铁路——京津城际铁路的开通,以及2009年底武广高铁的投入运营,中国高铁以高起点、高标准,高水平的面貌呈现在了世人面前。一个2004年还曾是向国外购买高速列车技术的引进国,如今已华丽转身成为高铁技术的输出国。 相似文献